pagina de inicio
Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73
  • Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73
  • Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73

Zapatas de freno trasero, Porterfield, 10x1,75" 64-73

SHOE151-R4-S
PORTERFIELD

64-73 Zapatas de freno trasero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Más de un 30% más eficaces que las zapatas clásicas.

Fabricado en EE.

Fabricadas en USA

.

581,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

favorite Añadir a la lista de deseos

Debes estar registrado

Descripción

Ancho 1-3/4"

.

Detalles del producto
SHOE151-R4-S
SHOE151-R4-S

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 otros productos en la misma categoría:
Servofreno con bomba de freno automática 64-66 Vista rápida

Referencia: PB65+107004+9107486+POMPA

Servo con bomba de freno 64-66/ automática

favorite

Debes estar registrado
65-66 Cilindro maestro de freno incluyendo servofreno diseñado principalmente para combinaciones de disco/tambor, pero puede utilizarse con éxito para tambores/tambor y la mayoría de discos/discos. Coches con transmisiones automáticas. Puede utilizarse para manuales, al convertir a embrague hidráulico .
959,00 zł
Más
Agotado
Kit de conversión de frenos de disco V8 64-66 Vista rápida

Referencia: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+R+8712+835

Kit de conversión de frenos de disco V8 64-66

favorite

Debes estar registrado
Conversión de frenos 65-66 de tambor a disco sólo para transmisión automática o manual después de la conversión a embrague hidráulico. Incluye servo, bomba, discos, pinzas y todo lo necesario para la instalación. Discos taladrados y ranurados. Discos taladrados y entallados. Rodamientos Timken
4.794,00 zł
Más
Agotado
Regulador de fuerza de frenado ajustable Vista rápida

Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

favorite

Debes estar registrado
64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
139,00 zł
Más
En stock
Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73 Vista rápida

Referencia: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

favorite

Debes estar registrado
Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Discos perforados y dentados.
3.387,00 zł
Más
En stock
Bomba de freno 64-66 Vista rápida

Referencia: MC39496

Bomba de freno 64-66

favorite

Debes estar registrado
64-66 Bomba de freno, de una sección. Recomiendo sustituirla por una bomba de dos cámaras - de modo que si se daña un circuito, siempre se puede frenar con el otro. Sin embargo, si la apariencia original es más importante - aquí está ;-) .
400,00 zł
Más
Agotado

Síganos en Facebook

Facebook