Referencia: C1AZ-6731-A

Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
51,30 zł 57,00 zł
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Referencia: MC-Front-SN95

Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Referencia: 654-64 3299-64

Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
9,60 zł
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Bomba aceite motor 6 cil. 64-73

M65B

64-73 Bomba de aceite estándar para motor de 6 cilindros 170 / 200

.

352,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Detalles del producto
M65B
M68

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Tapón de aceite, girado 65-67

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Tapas de válvula, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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. Tapas de válvula altas para motores de la familia Windsor. Tapas de válvulas. Inscripción 427 - sin embargo, se adaptan a todos los más pequeños. Amplían ópticamente el motor. Ideal para stroker 347 o 408 tipo solvers..
2.290,00 zł
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Junta del cigüeñal de una pieza 351W

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Solución a las incesantes fugas de aceite de la bancada trasera de los motores Small Block 351W. Es posible sustituir el retén del eje de dos piezas por un retén de una pieza. Es necesario mecanizar el bloque. Es mejor cuando se hace una revisión del motor preparar la bancada trasera para este Siemerring de inmediato. .
95,00 zł
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Referencia: C3AZ-9441-A AMS4850

Juntas del colector de admisión 302 351W, 64-73

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Referencia: 2472

Tapón 3/ 8-18 NPT/ 9,5mm

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Un tapón necesario aquí y allá ;-) especialmente para modificaciones. Rosca autosellante después del cono NPT.
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