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-10% Prezzo scontato Kit conversione freni a disco SN95 Mustang GT 65-73

Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Clip per listello decorativo lunotto anteriore e posteriore TOP 66-73

Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Fasce elastiche 390, molibdeno,/ dimensioni a scelta

E180K L4.4.F* E-180K

Set di fasce elastiche V8 per tutti gli 8 cilindri del motore 390 BigBlock FE.

.

Qualità premium, anelli realizzati con aggiunta di cromo e molibdeno.

.

Diametro STD= 4,050 pollici più sovradimensionamento (es: 0,030)

.

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638,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

Spessore:

1 - 5/64
2 - 3/32
3 - 3/16

Dettagli del prodotto
E180K L4.4.F* E-180K

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Guarnizione dell'albero motore in un unico pezzo 351W

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Guarnizione dell'albero motore in un unico pezzo 351W

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Soluzione all'incessante perdita di olio dal pianale posteriore dei motori Small Block 351W. È possibile sostituire la guarnizione dell'albero in due pezzi con una guarnizione in un unico pezzo. È necessaria una lavorazione del blocco. Quando si effettua una revisione del motore, è meglio preparare subito il basamento posteriore per questo Siemerring. .
95,00 zł
Più Guarnizione dell'albero motore in un unico pezzo 351W
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tappo olio, con sfiato 68-73

Riferimento: D1AZ-6766-C

tappo olio, con sfiato 68-73

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68-73 Tappo di riempimento dell'olio cromato attraverso il tappo della valvola con filtro dell'aria collegato sotto il filtro dell'aria
271,00 zł
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Bobina d'accensione Pertronix, nera ad olio 3Ohm R6 64-73

Riferimento: c615

Bobina di accensione ad olio 40000 V, 3-Ohm

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Bobina di accensione da 40000 volt, 3Ω, riempita d'olio, progettata principalmente per le auto a 6 cilindri (può funzionare con i V8 fino a 5k giri/min.). Richiede il filo di resistenza di fabbrica di cui ogni Mustang è dotata o una resistenza esterna .
261,00 zł
Più Bobina di accensione ad olio 40000 V, 3-Ohm
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Set coprivalvole in alluminio 302

Riferimento: 6A582-302

Tappi valvola 302 64-73

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1.131,00 zł
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Tappo olio a baionetta con sfiato nero 68-70

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Tappo olio, tornito 68-70

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68-70 Tappo di riempimento dell'olio - filtro dell'aria montato sul coperchio delle valvole, lato conducente
218,00 zł
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Catena di distribuzione a rulli, blocco piccolo 289 302 351W 64-73

Riferimento: 7820

Marca: Edelbrock

Catena di distribuzione a rulli, blocco piccolo 289 302 351W 64-73

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64-73 260/289/302/351W ingranaggio della distribuzione; rinforzato, doppio, su rulli, per l'azionamento della pompa del carburante in un unico pezzo compatibile con i primi motori fino al 73 .
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Scambio del pacchetto di controllo Coyote Gen1 da Mustang 2011-14, 64-73

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Marca: Power By The Hour Performance

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. La soluzione più semplice e praticamente unica per scambiare un motore da una nuova Mustang o F150 a qualsiasi auto. Viene fornito con un nuovo cablaggio, un nuovo computer senza sicurezza e tutti i nuovi sensori o pedale del gas. Funziona sia con il manuale che con l'automatico. Per l'automatico è necessario utilizzare il vecchio cablaggio della...
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Kit guarnizioni collettore aspirazione 289 302, 351W Felpro 64-73

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Marca: Fel-Pro

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Tappo olio Cobra silver Push in 1"

Riferimento: Cap Cobra Chrome 5

tappo olio, tappo, push-on, collo 25 mm foro di gocciolamento 32 mm

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Diametro del piede 25 mm, diametro del foro di gocciolamento 32 mm (1/1,25") . Cappuccio dell'olio. Ha un collo, come un fungo ;-) Non è attorcigliato
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Guarnizione testata Fel-Pro Performance V8 289/302 64-73

Riferimento: 1021

Marca: Fel-Pro

Guarnizione testa V8 289/302 64-73

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