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Fusibile in vetro SFE9/ 22,3 mm
  • Fusibile in vetro SFE9/ 22,3 mm

Fusibile in vetro SFE9/ 22,3 mm

SFE9 (-1/5)

Grande fusibile in vetro

.

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Dettagli del prodotto
SFE9 (-1/5)
14526-20AK

Scheda tecnica

Anno
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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64-73 Regolatore di tensione universale elettronico; sostituisce i regolatori meccanici che sono sempre una seccatura e spesso una batteria sovraccarica o una perdita di acido; deve essere imbullonato alla carrozzeria; si guasta senza messa a terra sul corpo.
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Interruttore fari 65-68 Anteprima

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Interruttore luce 65-68

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Interruttore fari 65-68. Progettato per la trasmissione di energia alle lampade originali - lampadine in vetro. Se si utilizzano lampade H4 o alogene con questo interruttore, queste lampeggiano scollegate dal fusibile incorporato. È quindi necessario utilizzare un relè aggiuntivo.
115,00 zł
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Cablaggio faro relè H4 64-73 Anteprima

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Cablaggio per fari a relè con installazione

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Una soluzione semplice ai problemi comuni di lampeggiamento delle luci dopo la conversione alle lampade H4 o LED. Il relè degli abbaglianti e degli anabbaglianti è collegato alla spina delle vecchie luci e alla batteria. La soluzione bypassa il flusso di una grande corrente attraverso l'interruttore delle luci e l'interruttore a pedale degli...
96,00 zł
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Trasmissioni automatiche di avviamento e T5 64-73 Anteprima

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Trasmissioni automatiche di avviamento e T5 64-73

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64-73 Starter, motori 289/302/351. Non adatto ai motori 390 Big Block. Qualsiasi trasmissione automatica e conversione a trasmissione T5/TKO/TKX con campana più recente. La testa rotante consente diversi metodi di montaggio, quindi si adatta alla maggior parte dei collettori di scarico in commercio. (A volte è necessario utilizzare un bullone con testa...
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Cambio automatico con interruttore in folle (C-4 e C-6) 65-69 Anteprima

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Crescent - interruttore di sicurezza e retromarcia 65-70

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Interruttore di accensione solo per P e N e luci di retromarcia - Interruttore di sicurezza in folle. Tutte le Mustang con trasmissioni C-4 e C-6. Compatibile con le annate 66-69, ma funzionerà senza problemi anche con le annate 64-65, che hanno semplicemente gli spinotti della retromarcia e dell'accensione ramificati separatamente
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