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-10% Prezzo scontato Kit conversione freni a disco SN95 Mustang GT 65-73

Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Clip per listello decorativo lunotto anteriore e posteriore TOP 66-73

Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Supporto pompa servosterzo 289 302 351 67-69

FM-EP021

67-69 Staffa della pompa del servosterzo.

.

365,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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favorite_border favorite Lista dei desideri
Descrizione

Adatta alla pompa originale Ford

.

Dettagli del prodotto
FM-EP021
FM-EP021

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1967
1968
1969
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Conversione del servosterzo Borgeson - con originale. Servo 64-67 V8

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Borgeson, kit di conversione del booster 64-67

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64-67 (primi anni) Small Block. Kit di conversione per convertire il servosterzo idraulico originale in uno integrato nella scatola dello sterzo. Il kit elimina molti problemi perenni del servosterzo. Non avrete mai più una macchia d'olio rossa sotto l'auto e lo sterzo sarà più preciso che mai .
8.083,00 zł
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64-67 Kit di riparazione della vite senza fine da 1". Ottimo per le prime auto del 67, con un lungo stelo fisso che arriva fino al volante. Le 67 successive con collegamento in gomma hanno già uno stelo più spesso. Sono disponibili anche kit di rigenerazione adeguati.
791,00 zł
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Coperchio della pompa del servosterzo (con astina di livello olio) 81-95

Riferimento: DC-E6DZ-3006

Tappo pompa servosterzo 81-95

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Cappuccio e asta di livello del fluido, pompa del servosterzo per auto con conversione a una pompa in plastica più recente .
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67-70 Cuscinetto a rullini per ingranaggi a vite senza fine. Adatto ai mangani prodotti dalla seconda metà del 1967 in poi. L'asse è di 1 1/8 - si riconosce facilmente anche dal fatto che si collega al piantone dello sterzo con un anello di gomma e non è semplicemente un'asta che va direttamente al volante
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