Alle Verkaufshits
PEESTAB R6 170/200 64-72 Motoröl
  • PEESTAB R6 170/200 64-72 Motoröl

Oileu Messgerät mit Rohr, 6Zyl. 170 200 64-72

FM-EO00B

64-72 Peilstab und Schlauch zur Kontrolle des Motorölstands.

185,00 zł
inkl. Mwst.
Menge

Beschreibung

Für L6-Motoren

.
Artikeldetails
FM-EO00B
FM-EO00B

Technische Daten

Mustang Baujahr
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
64 andere Artikel in der gleichen Kategorie:

Artikel-Nr.: c615

Öl-Zündspule 40000 V, 3-Ohm

Eine 40000 Volt, 3Ω ölgefüllte Zündspule, die in erster Linie für 6-Zylinder-Autos entwickelt wurde (kann in V8 bis zu 5k rpm arbeiten). Erfordert den werkseitigen Widerstandsdraht, mit dem jeder Mustang ausgestattet ist, oder einen externen Widerstand.
261,00 zł
Mehr
Auf Lager

Artikel-Nr.: 35-1001

Zahnkranz für Rollenschieber

Kit benötigt, wenn die neue Art Nockenwelle und hydraulische Stößel verwenden. Auch wenn der Block nicht angepasst wurde und es eine Stelle - eine Prägung in der Mitte des Blocks unter dem Ansaugkrümmer - kann gebohrt, mit Gewinde versehen und installiert werden.
614,00 zł
Mehr
Nicht auf Lager

Artikel-Nr.: CCA-159

Zinkadditiv für ZDDP-Öl, erforderlich bei jedem Wechsel 64-73

64-73 Zinköl-Additiv zur Verlängerung der Lebensdauer von Nockenwellen, die mit Hydrostößeln arbeiten. Das Zink im Additiv schmiert das gesamte System von Oldtimer-Motoren. Kann nicht in Autos mit Katalysator verwendet werden ;-) Eine Flasche reicht für 5-8l Öl, das ist gerade genug für einen Wechsel.
96,00 zł
Mehr
Auf Lager

Artikel-Nr.: C3AZ-9441-A AMS4850

Einlasskrümmer-Dichtungen 302 351W, 64-73

64-73 Dichtung unter dem Ansaugkrümmer, Small Block Satz. Enthält Korkdichtung für den 302 schmalen Krümmer und für den 351W. Größere äußere Wasserkanäle passend für 351W und neuere 302 Köpfe. Empfohlen wird, mit Dichtmittel zu lecken. Originale 289 Köpfe benötigen Dichtungen mit einem kleineren Wasserkanal. Auch bei uns erhältlich.
124,00 zł
Mehr
Auf Lager

Folgen Sie uns auf Facebook