Alle Verkaufshits
Simmerring Kurbelwelle 2-teilig FE 390 428 64-73
  • Simmerring Kurbelwelle 2-teilig FE 390 428 64-73

Kurbelwellendichtung, hinten, 390 428 67-73

191015401 BS30138

67-73 Hinterer Wellendichtring für BigBlock FE Motoren

.

106,00 zł
inkl. Mwst.
Menge

Artikeldetails
191015401 BS30138

Technische Daten

Mustang Baujahr
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 andere Artikel in der gleichen Kategorie:

Artikel-Nr.: U1173 49030

Classic V8 1,5-Ohm-Zündspule 64-73

64-73 Hochwertige Spule, ein Ersatz für die Standardspule, für Instrumente mit klassischen Platten. Die Spule erfordert das Belassen des klassischen Widerstandsdrahtes, mit dem jeder Mustang ausgestattet ist. Wenn das elektrische System universal ist, verwenden Sie einen Widerstand .
307,00 zł
Mehr
Nicht auf Lager

Artikel-Nr.: 10153

Schmiermittel für die Motormontage 237ml LUCAS 64-73

64-73 Spezielles Montageschmiermittel zur Verhinderung von Trockenstarts eines neu gebauten Motors. Entwickelt für die Montage aller Komponenten wie Pfanne, Nockenwellen, Stößelstangen oder Kolben. Es hinterlässt lange Zeit eine Schutzschicht, um Reibung zu verhindern. Eine Tube reicht problemlos für den gesamten V8-Motor .
50,00 zł
Mehr
Auf Lager

Artikel-Nr.: PBH-5000

Marke: Power By The Hour Performance

Coyote Gen1 Steuergerät Swap von Mustang 2011-14, 64-73

. Die einfachste und praktisch einzige Lösung, um einen Motor aus einem neuen Mustang oder F150 in ein beliebiges Auto zu tauschen. Kommt mit einem neuen Kabelbaum, einem neuen Computer ohne Sicherheit und allen neuen Sensoren oder Gaspedal. Es wird mit manuellen und automatischen arbeiten. Für die Automatik müssen Sie das alte Getriebe Kabelbaum...
13.245,00 zł
Mehr
Nicht auf Lager

Artikel-Nr.: C9OZ-13790-A BS40620

Marke: Fel-Pro

Einteilige Kurbelwellendichtung 289/ 302 64-73

64-73 V8 Small Block. Eine Lösung für den unaufhörlichen Ölaustritt aus dem Heckbett von 289/302 Motoren. Es ist möglich, die zweiteilige Wellendichtung durch eine einteilige Dichtung zu ersetzen. Eine Blockbearbeitung ist erforderlich. Am besten ist es, bei einer Motorüberholung gleich das Heckbett für diesen Siemerring vorzubereiten.
86,00 zł
Mehr
Auf Lager

Artikel-Nr.: CCA-159

Zinkadditiv für ZDDP-Öl, erforderlich bei jedem Wechsel 64-73

64-73 Zinköl-Additiv zur Verlängerung der Lebensdauer von Nockenwellen, die mit Hydrostößeln arbeiten. Das Zink im Additiv schmiert das gesamte System von Oldtimer-Motoren. Kann nicht in Autos mit Katalysator verwendet werden ;-) Eine Flasche reicht für 5-8l Öl, das ist gerade genug für einen Wechsel.
96,00 zł
Mehr
Auf Lager

Folgen Sie uns auf Facebook