Referencia: C1AZ-6731-A

Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
51,30 zł 57,00 zł
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Referencia: MC-Front-SN95

Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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En stock

Referencia: 654-64 3299-64

Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
9,60 zł
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En stock
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Juego de aros de pistón V8 Small Block 289/302/351
  • Juego de aros de pistón V8 Small Block 289/302/351

Aros de pistón 289 302 351 estándar, hierro fundido/tamaños a elegir

R40058 L4.4.B*

Set de segmentos de pistón V8 para los 8 cilindros.
Calidad estándar, ideal para motores clásicos.

Segmentos de pistón V8 para los 8 cilindros.

Tamaño 4.00" + sobremedida, así que por ejemplo: 030 da 4.030inch => 3er corte

.

Tamaño
175,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

Espesor:

1 - 5/64
2 - 5/64
3 - 3/16

Detalles del producto
R40058 L4.4.B*

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 otros productos en la misma categoría:

Referencia: MA20PR-U 2710 AP6FS 5012 5013

Bujía 64-73

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64-73 bujías japonesas, para coches con culatas originales (rosca de bujía grande M18) .
18,26 zł
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En stock

Referencia: W84881B 1/4-57901 HZ-4870-C

Marca: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Tapón de la copa de aceite, a presión 24,5 mm

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Tapón de aceite, cromado a presión, sin tubo de ventilación. Diámetro del pie 24 mm. Diámetro del pie 24,5 mm . Diámetro del orificio del gotero al que se ajusta: 31mm
46,00 zł
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En stock

Referencia: CCA-159

Aditivo de zinc para aceite ZDDP, necesario en cada cambio 64-73

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64-73 Aditivo de zinc para aceite para aumentar la vida útil de los árboles de levas que trabajan con taqués hidráulicos. El zinc del aditivo lubrica todo el sistema de los motores antiguos. No se puede utilizar en coches con catalizador ;-) . Una botella es suficiente para 5-8l de aceite que es lo justo para un cambio .
96,00 zł
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Agotado

Referencia: C9OZ-13790-A BS40620

Marca: Fel-Pro

Junta del cigüeñal de una pieza 289/ 302 64-73

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64-73 V8 Small Block. Una solución a las incesantes fugas de aceite de la bancada trasera de los motores 289/302. Es posible sustituir el retén del eje de dos piezas por un retén de una pieza. Es necesario mecanizar el bloque. Es mejor cuando se hace una revisión del motor para preparar la cama trasera para este Siemerring de inmediato.
86,00 zł
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Referencia: S-652

Reducción 1/ 2 a 3/ 8 NPT Colector de admisión

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Adaptador - un adaptador muy a menudo necesario para el sensor de agua en los colectores de admisión más nuevos o para la salida de agua al calentador. Para el sensor de agua en los colectores de admisión más nuevos o para la salida de agua al calentador.
37,00 zł
Más Reducción 1/ 2 a 3/ 8 NPT Colector de admisión
En stock

Referencia: 73054

Correa de distribución 289 302 351W, accionamiento de bomba de combustible de dos piezas

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Cadena de distribución para motores SmallBlock 289, 302 y 351W. No compatible con BigBlock. ¡Incluye un engranaje con cortes para el nuevo engranaje impulsor de la bomba de combustible de dos piezas!
149,00 zł
Más Correa de distribución 289 302 351W, accionamiento de bomba de combustible de dos piezas
En stock

Referencia: E-251K ET-2M139 M40058 L4.4

Aros de pistón 289 302 351 aros de molibdeno/tamaños a elegir

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Juego de segmentos de pistón V8 para los 8 cilindros.Calidad premium, ideal para motores clásicos y modificados. Aros fabricados con cromo y molibdeno. . Tamaño 4.00" + sobremedida, así por ejemplo: 030 da 4.030inch => 3er corte .
283,00 zł
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En stock

Referencia: 02601 570-007

Tapón reparación bloque motor 1.25"/ 31.8mm 64-73

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64-73 Tapón de bloque de motor, necesario cuando el bloque ya está dañado y el lugar del viejo brok está roído por la corrosión. El tapón de bloque de motor es necesario cuando el bloque ya está dañado y el lugar del viejo brok está roído por la corrosión.
28,00 zł
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