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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Radmutter Chromé 1/2"-20RH 64-67
  • Radmutter Chromé 1/2"-20RH 64-67

Styled Wheels écrou de jante original 1/ 2"-20RH 64-67

C5ZZ-1012-A-B

64-67 Ecrous pour jantes en acier d'origine, chromés. Conception conforme à l'original. Bien sûr, ils conviennent à tous les millésimes et à toutes les jantes, mais le design est cohérent avec les premières productions

.

17,30 zł
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Détails du produit
C5ZZ-1012-A-B
842110127112
C5ZZ-1012-A/B

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
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Jantes 7x15"+8x15" Magnum 500 Look Set 65-73 Aperçu rapide

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15" magnum 500 7"+8" jantes 4pc kpl. Dynacorn

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Les roues de style Magnum 500 sont fabriquées en aluminium. Ne comprend pas le capuchon disponible séparément. Nouveau modèle avec jante large. Nouveau modèle avec jante large, stylisé sur les premières jantes avec rebord appliqué..
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Jeu de jantes US MAGS U104 17x7"+17x8" Aperçu rapide

Référence: U10417706540

CHROM jantes US MAGS 17x7"+17x8" U104 kpl. 4pcs. 64-73

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<64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", large 7" pour l'avant et 8" pour l'arrière ; s'adapte à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière, en fonction du pneu utilisé .
7 980,00 zł
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Felgensatz American Racing VN501 17" Magnum 500 Look Aperçu rapide

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Jantes alu 17" Magnum 500 kpl. 4pc. 7"+8" 64-73

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<64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", 7" de large pour l'avant et 8" pour l'arrière, style pour magnum 500. Convient à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus, capuchons Magnum500 tailstock disponibles séparément .
6 694,00 zł
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Jeu de jantes US Mags Rambler U110 17"x7 / 17"x8 Aperçu rapide

Référence: U11017706540+U11018806545

Rambler U110 17 "x7 et 18 "x8 chromé, set de 4pcs. 64-73

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<64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", 7" de large pour l'avant et 18 "x 8" pour l'arrière pour s'adapter à n'importe quelle Mustang classique. Capuchons American Racing inclus. Sur les Mustangs 64-66 vintage, il est nécessaire de rattraper la jante intérieure, le passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé et de monter les jantes avant de peindre...
8 607,00 zł
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Jantes aluminium Torq-Thrust 17x7"+17x8" kpl. 4pcs, 64-73 Aperçu rapide

Référence: AR105M7765B + AR105M7865B

Jantes aluminium Torq-Thrust 17x7"+17x8" kpl. 4pcs, 64-73

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<64-73 Roues (ensemble de 4 pièces) 17", largeur 7" pour l'avant ou 8" pour l'arrière. Convient à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé .
5 230,00 zł
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Grand 500 Nabenkappe 0.66" 69-70 Aperçu rapide

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Bouchon de jante Magnum 500, à enfoncer 64-73

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<64-73 Capuchon central de jante Magnum500, s'adapte aux trous de 2-2.125 pouces ou 5-5.40cm. A presser pour les jantes en acier et en aluminium. Présenté en usine sur le millésime 69-70 mais peut bien sûr être appliqué sur toutes les jantes de n'importe quel millésime.
115,00 zł
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- 10,00 zł Prix réduit BFGoodrich Radial T/ A 235/ 60 R15 98S 64-73 Aperçu rapide

Référence: 235/60 R15 98S RWL

BFGoodrich Radial T/ A 235/ 60 R15 98S 64-73

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64-73 Classic Tire idéal pour jante 15x8" Convient également pour 15x7"Diamètre extérieur 663 mm. Taille dédiée à l'essieu arrière, pour les Mustangs sans modifications. Sur les millésimes 65-66, un rognage ou un roulage du passage de roue peut être nécessaire..
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Jeu d'écrous de roue 1/2" UNF (petite tête) 64-73 Aperçu rapide

Référence: MD-Chrom

Ecrous de jante/roue 1/ 2" étroit 20pcs + clé

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<67-73 Ecrous de jante de haute qualité, spécialement recommandés pour les roues profondes, les nouvelles roues en aluminium comme Magnum 400, Magnum 500 ou tout type Eleanor. Jeu de 20 pièces. Inclut une clé pour éviter les rayures lors du serrage . Ils ne conviennent pas aux roues vintage en aluminium avec bride encastrée .
173,00 zł
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Décalage Radmutter Cragar 1/2"-20 64-73 Aperçu rapide

Référence: EXC-8204

Ecrou de jante MAG avec rondelle 1/ 2" UNF Chrome 64-73 1pc.

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67-73 Ecrous de haute qualité pour jantes Cragar antiques de type MAG. Rondelle ronde. Espacement fixe des boulons Les écrous ne conviennent pas aux jantes vintage en forme d'œuf. Ne convient pas aux jantes ovoïdes vintage qui nécessitent une rondelle ovoïde.. Prix pour 1 pièce .
17,30 zł
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- 10,00 zł Prix réduit BFGoodrich Radial T/ A 255/ 60 R15 102S 64-73 Aperçu rapide

Référence: 255/60 R15 102S RWL

BFGoodrich Radial T/ A 255/ 60 R15 102S 64-73

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64-73 Classic Tire idéal pour 15x8"Diamètre extérieur 687 mm. Taille dédiée à l'essieu arrière, pour les Mustangs sans modifications, dans les millésimes 67-73. Occasionnellement un enjoliveur ou un rouleau de passage de roue sera nécessaire.
1 066,00 zł Notre prix précédent 1 076,00 zł
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Ecrous de jante 1/ 2" étroits 20pcs + clé - noir Aperçu rapide

Référence: MD-Black

Ecrous de jante 1/ 2" étroits 20pcs + clé - noir

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<67-73 Ecrous de jante de haute qualité, spécialement recommandés pour les jantes en aluminium neuves et profondes comme les Magnum 400, Magnum 500 ou tous les types Eleanor. Jeu de 20 pièces. Inclut une clé pour éviter les rayures lors du serrage . Ne convient pas aux jantes vintage en aluminium avec rebord encastré .
173,00 zł
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Jantes aluminium Torq-Thrust II 17x7"+17x8" kpl. 4pcs, 64-73 Aperçu rapide

Référence: VN5157865 + VN5157765

Jantes aluminium Torq-Thrust II 17x7"+17x8" kpl. 4pcs, 64-73

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64-73 Roues (ensemble de 4 pièces) 17", largeur 7" pour l'avant ou 8" pour l'arrière. Aluminium poli. Convient à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé .
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