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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Capot court pour voitures standard style GT500 67-68

FDM1000DF
Dynacorn

Capot de style GT 500 67-68 S'adapte à la partie avant standard de la Mustang. Ne nécessite pas de pare-chocs spécial. Il est simplement utilisé pour remplacer le capot standard.

3 909,00 zł
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Description

Fabriqué en fibre de verre, soutenu par un cadre en acier. Ne convient pas aux GT 500, GT 350 ou Eleanor bumper d'origine, qui nécessitent tous un long capot.

.
Détails du produit
FDM1000DF
3641U

Fiche technique

Année
1967
1968
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64-68 (69-70) Plaque de plancher complète comprenant le plancher, les longerons arrière, le plancher de coffre, les seuils intérieurs, les bases de sièges et tous les renforts. Un composant qui réduit considérablement le temps de restauration, prêt à l'emploi. Excellente qualité garantie par Dynacorn .
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<64-68 Ressorts de torsion pour l'ouverture du couvercle du coffre. S'il y a beaucoup de mastic sur la trappe et qu'elle ne veut pas se soulever, des ressorts neufs ne seront malheureusement d'aucune utilité..... Si vous avez les anciens ressorts et que le coffre ne s'ouvre pas, les nouveaux ne seront pas d'une grande aide non plus. Ils sont conçus...
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Référence: QPS8L 49223

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65-70 Plaque de renforcement du plancher pour les voitures avec double échappement d'usine. Il est recommandé de l'installer sur toute autre Mustang pour laquelle un double échappement est prévu ; elle évite de déchirer le plancher à l'endroit où le crochet est monté .
324,00 zł
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