Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Carburateur à deux gorges, copie Autolite 2100 64-73

MGL023S JZH-247-V2

64-73 Nouveau carburateur 2V bien fabriqué et performant pour Mustangs avec collecteur à 2 barils

.

767,00 zł
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Description

Version améliorée de l'Autolite 2100 comprenant l'aspiration électrique 64-73

.

Une installation correcte nécessite une entretoise en acier (incluse). Ordre d'installation depuis le haut :

1. carburateur

2.

1. carburateur

.

2. rondelle épaisse d'origine

.

3. entretoise en métal

.

4. joint de carburateur en papier

.

5. Entretoise

.

6. Joint de carburateur en papier

.

7. collecteur d'admission

.

Détails du produit
MGL023S JZH-247-V2
0842110193865
842110193865
MGL023S

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Référence: 550-510-3xx

Holley Sniper 2 EFI injection au lieu de carburateur

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Pas de pompe ou de connexion, pas de pompe à essence, pas de pompe à essence. Pas de pompe ou de kit de raccordement inclus, disponible séparément... . Il faut impérativement utiliser un filtre de 10 microns après la pompe pour prolonger la durée de vie des injecteurs ! .
6 716,00 zł
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Référence: P550090 WiX33033

Filtre à carburant 20 microns pour pré-carburateur et EFI 64-73

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<64-73 Filtre de pré-carburation (premier) utilisé pour garder le carburateur propre et dans les systèmes EFI comme le Holley Sniper, comme pré-filtre avant la pompe. Indiqué pour être remplacé à chaque vidange d'huile pour prolonger la durée de vie des injecteurs .
42,00 zł
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Référence: 55000B

Réservoir de carburant en acier inoxydable 16 gallons 64-68

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64-68 Réservoir de carburant de 16 gallons, en acier inoxydable. Particulièrement recommandé pour les systèmes EFI où la propreté du carburant est essentielle. En clair, il ne rouille pas de l'intérieur. Réserve de carburant
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