Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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PCV 64-73 fascette stringitubo per il tubo enfisema

PE279

64-73 Coppia di fascette stringitubo, fissate sul tubo di spurgo tra la base del carburatore e il coperchio della valvola

13,40 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

2x fascetta stringitubo 19mm (3/4")

.

Dettagli del prodotto
PE279
279

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Riferimento: 1281

Marca: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Elettronico V8 Platini 65-73

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Kit di conversione per accensione elettronica 65-73. Una copia del sistema Pertronix utilizzato per anni.Nota: per alcuni sistemi di accensione potrebbe essere necessario apportare delle regolazioni e tagliare la piastra metallica sul modulo. Vedere l'ultima foto.
159,00 zł
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Riferimento: 1144HC L2.26.B*

Pistoni 8 pezzi. 351W a compressione maggiorata, a scelta.

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64-73 Set di pistoni per l'intero motore 351W. Pistoni con fondo piatto, aumentano la compressione. Aumentano la potenza fino a 100 CV in tutti i motori 351W ricotti, spesso scambiati con Mustang. .
1.777,00 zł
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Riferimento: S1MS-9601-A

Filtro aria ovale 64-73

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65-73 Filtro aria ovale, cartuccia per Cobra, Shelby, Ford Racing ecc... .
159,00 zł
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Riferimento: M-6582-W427B

Tappi valvole, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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Coperchi valvole alti per motori della famiglia Windsor. Coprivalvole. Inscription 427 - tuttavia, si adattano a tutti quelli più piccoli. Ingrandiscono otticamente il motore. Ideali per i solutori di tipo stroker 347 o 408.. .
2.290,00 zł
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Riferimento: 8826

Fili candele HEI 289, 302 351W 64-73

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64-73 Fili di accensione di marca, silicone usato con nuove bretelle di accensione con estremità maschio - HEI . Non si adatta ai supporti di accensione classici .
290,00 zł
Più Fili candele HEI 289, 302 351W 64-73
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Riferimento: PBH-5000

Marca: Power By The Hour Performance

Scambio del pacchetto di controllo Coyote Gen1 da Mustang 2011-14, 64-73

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. La soluzione più semplice e praticamente unica per scambiare un motore da una nuova Mustang o F150 a qualsiasi auto. Viene fornito con un nuovo cablaggio, un nuovo computer senza sicurezza e tutti i nuovi sensori o pedale del gas. Funziona sia con il manuale che con l'automatico. Per l'automatico è necessario utilizzare il vecchio cablaggio della...
13.245,00 zł
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Riferimento: c615

Bobina di accensione ad olio 40000 V, 3-Ohm

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Bobina di accensione da 40000 volt, 3Ω, riempita d'olio, progettata principalmente per le auto a 6 cilindri (può funzionare con i V8 fino a 5k giri/min.). Richiede il filo di resistenza di fabbrica di cui ogni Mustang è dotata o una resistenza esterna .
261,00 zł
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Riferimento: C9OZ-13790-A BS40620

Marca: Fel-Pro

Guarnizione dell'albero motore in un unico pezzo 289/302 64-73

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64-73 V8 Small Block. Una soluzione all'incessante perdita di olio dal pianale posteriore dei motori 289/302. È possibile sostituire la guarnizione dell'albero in due pezzi con una guarnizione in un unico pezzo. È necessaria la lavorazione del blocco. Quando si effettua una revisione del motore, è meglio preparare subito il pianale posteriore per questo...
86,00 zł
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Riferimento: JV611 40509

Guarnizione dell'albero motore in un unico pezzo 351W

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Soluzione all'incessante perdita di olio dal pianale posteriore dei motori Small Block 351W. È possibile sostituire la guarnizione dell'albero in due pezzi con una guarnizione in un unico pezzo. È necessaria una lavorazione del blocco. Quando si effettua una revisione del motore, è meglio preparare subito il basamento posteriore per questo Siemerring. .
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