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-10% Prezzo scontato Kit conversione freni a disco SN95 Mustang GT 65-73

Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Clip per listello decorativo lunotto anteriore e posteriore TOP 66-73

Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
Più Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73
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Coprivalvole cromati "Powered by Ford" 390/ 428 67-70

C6OZ-6A582-C

67-70 Cappucci valvole cromati "Powered by Ford" 390/428

.

1.828,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

Cappuccio valvola con scritta "Powered by Ford" - completo, Mustang Big Block S-code 390 e 428, 67-70

.

Dettagli del prodotto
C6OZ-6A582-C
0842110116604
842110116604
C6OZ-6A582-C

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1967
1968
1969
1970
64 altri prodotti della stessa categoria:
Additivo per carburante, sostituisce il piombo 250 ml per 250 l di carburante

Riferimento: Potasol

Additivo per carburante, sostituisce il piombo 250 ml per 250 l di carburante

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Additivo per carburante progettato per l'uso con benzina senza piombo nelle auto d'epoca. Protegge dall'usura delle sedi delle valvole non polimerizzate. Sostituisce il piombo. Un flacone è sufficiente per circa 5 rifornimenti di Mustang. .
33,00 zł
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Tappo 3/ 8-18 NPT/ 9,5 mm

Riferimento: 2472

Tappo 3/ 8-18 NPT/ 9,5 mm

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Un tappo necessario qua e là ;-) soprattutto per le modifiche. Filettatura autosigillante dopo la conicità NPT.
23,00 zł
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Guarnizione testata Fel-Pro Performance V8 289/302 64-73

Riferimento: 1021

Marca: Fel-Pro

Guarnizione testa V8 289/302 64-73

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64-73 Fel-Pro Guarnizione testa di alta qualità. Adatta per motori normali e per quelli con potenza maggiorata, stroker, ecc. . Lo speciale rivestimento non si attacca alla superficie. Ideale per teste in alluminio.
369,00 zł
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Set fasce elastiche 390 V8 (5/64-3/32-3/16) 67-73

Riferimento: E180K L4.4.F* E-180K

Fasce elastiche 390, molibdeno,/ dimensioni a scelta

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Set di fasce elastiche V8 per tutti gli 8 cilindri del motore 390 BigBlock FE. . Qualità premium, anelli realizzati con aggiunta di cromo e molibdeno. . Diametro STD= 4,050 pollici più sovradimensionamento (es: 0,030) .
638,00 zł
View details Più Fasce elastiche 390, molibdeno,/ dimensioni a scelta
In magazzino
Nuovo Perni della testa 289 302 V8 64-73

Riferimento: PCE279.1010

Perni della testa 289 302 V8 64-73

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Prigionieri testata 64-73 per motori Windsor Small Block. Progettati per testate in alluminio Edelbrock, AFR e GT40, ma compatibili anche con testate in ghisa standard.
349,00 zł
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In magazzino
Passaggio del cavo di accensione 7-9 mm 64-73 Ford Performance

Riferimento: M-12297-L900

Passaggio del cavo di accensione 7-9 mm 64-73 Ford Performance

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64-73 Separatore del cavo di accensione, fissato ai cappucci delle valvole, progettato per i motori Ford 289, 302, 351W. Adatto per cavi di diametro da 7 a 9 mm. Richiede cavi più lunghi o cavi universali tagliati per adattarsi perfettamente.
1.031,00 zł
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Albero a camme a rulli 289 302 351W

Riferimento: PCE249.1015

Albero a camme a rulli 289 302 351W

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64-73 Albero a camme medio, a rulli - idraulico, per motori Small Block 289/302/351W. Suono fresco, buone prestazioni. Sequenza di accensione come nel 351W o nel 302HO . Applicato da noi negli Stroker 347 e 408. Vuoto più debole rispetto all'albero standard. Sono necessarie punterie a rullo.
1.306,00 zł
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Guarnizione del collettore di scarico 390 428 Big Block 67-73

Riferimento: 3047

Guarnizione del collettore di scarico 390 428 Big Block 67-73

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67-73 Le migliori guarnizioni per collettori di scarico di qualità (coppia) dell'azienda: REMFLEX, progettate per i motori BigBlock con teste originali a 16 fori. Particolarmente consigliate per l'uso con i collettori originali in ghisa, che non aderiscono al meglio. La speciale struttura della guarnizione impedisce lo scoppio. Questa guarnizione non è...
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Diametro del piede 25 mm, diametro del foro di gocciolamento 32 mm (1/1,25") . Cappuccio dell'olio. Ha un collo, come un fungo ;-) Non è attorcigliato
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