Kolektory i rury wydechowe

Indeks: C9ZZ-9450-A 60155

Uszczelniacz układu wydechowego (351W, 351C) 54/70mm 69-73

69-73 Pierścień uszczelniający kolektora wydechowego do rury wydechowej 54/70 mm

Indeks: C5ZZ-9430-SS AJT0100

Kolektory wydechowe 289/302 (351W), para 2,25" 64-73

64-73 Para nierdzewnych kolektorów wydechowych typu headers tri-Y. Pasują do silników Small Block 289/302. Zawierają śruby w zestawie. Pasują po drobnych modyfikacjach dla 351W w roczniku 67-73. Możliwe jest dopasowanie do 351w we wcześniejszych latach, jednak trzeba spawać i przerabiać. Nie pasują idealnie jak większość uniwersalnych części, często wadzą...

Indeks: F17250

Pierścień kolektora wydechowego 2" 64-73

64-73 Uszczelniacz kolektora wydechowego do rury wydechowej. Średnica wewnętrzna uszczelki około 5,1cm

Indeks: C5ZZ-9433-A/B MS90000

Uszczelki kolektora wydechowego Small Block 64-73

64-73 Uszczelka kolektora wydechowego, para. Pasuje do silników Small Block 289/302/351W

Indeks: EMB-C9OE-530

Śruby kolektora wydechowego 351W/302, 69

69 (oraz inne roczniki swap) 351W/302 śruba oryginalnych kolektorów wydechowych zgodne z rocznikiem 69

Indeks: DBPP-10961-A

Obniżane mocowanie siłownika wspomagania

64-73 Mocowanie siłownika wspomagania, obniżane aby móc zastosować z kolektorami wydechowymi typu headers.

Indeks: DS-EHP1083

Kolektor wydechowy dla 6cyl. na 2 rury wydechowe 64-70

64-70 Kolektor na podwójne rury wydechowe. Spraw aby twoja 6-cio cylindrówka brzmiała lepiej niż V8. W połączeniu z tłumikami typu Turbo, np: Rumble z naszej oferty Twoje auto będzie "gadać" jak rasowy rumak!

Indeks: 3047

Uszczelka kolektora wydechowego 390 428 Big Block 67-73

67-73 Najlepszej możliwej jakości uszczelki (para) kolektora wydechowego firmy: REMFLEX przeznaczona dla silników BigBlock z oryginalnymi głowicami na 16-ście otworów. Szczególnie zalecane do stosowania z oryginalnymi żeliwnymi kolektorami, które nie przylegają najlepiej. Specjalna struktura uszczelki zapobiega przedmuchom. Nie ma tej uszczelki w...

Indeks: 1442

Uszczelka kolektora wydechowego 390 428, para Big Block 67-73

67-73 Wysokiej jakości uszczelki (para) kolektora wydechowego firmy: FEL-PRO przeznaczona dla silników Big Block z oryginalnymi głowicami na 16ście otworów. Nie ma tej uszczelki w oryginalnym zestawie uszczelek silnika z uwagi na specjalny rozstaw śrub w głowicach. Nie będzie pasować do głowic 14-sto otworowych

Indeks: EMB-C6OE-527 L1.7

Śruby kolektorów wydechowych V8, 66-67 (65-70)

66-67 Z powodzeniem mogą zostać użyte w innych rocznikach; śruba - dokładna kopia tych używanych w 66-67 przez Forda

Indeks: C9ZZ-5246-F

Rura wydechowa H przednia 428CJ 68-70

68-70 428CJ Przeznaczona dla oryginalnych, żeliwnych kolektorów wydechowych przednia rura wraz z łącznikiem H-pipe. Silnik Big Block, 2.25"

Indeks: DS-EHP1036

Kolektory wydechowe 289 302, para 67-73

67-73 Para nierdzewnych kolektorów wydechowych typu headers. Wysoka jakość wykonania. Pasują do silników Small Block 289 302 oraz 351W (po modyfikacjach rur). Zawierają śruby w zestawie. Nie będą pasować z silnikiem 351W zastosowanym w rocznikach 64-66 nawet po modyfikacjach rur

Indeks: MUS-004

H-PIPE Łącznik rur 2" dla kolektorów 64-70

Łącznik H pomiędzy kolektorami wydechowymi typu 3Y lub headers a klasycznymi rurami wydechowymi 2"

Indeks: RFL-3009

Uszczelka kolektora wydechowego 390 428 Big Block 67-73

67-73 Najlepszej możliwej jakości uszczelki (para) kolektora wydechowego firmy: REMFLEX przeznaczona dla silników BigBlock z  głowicami GT. Szczególnie zalecane do stosowania z oryginalnymi żeliwnymi kolektorami, które nie przylegają najlepiej. Specjalna struktura uszczelki zapobiega przedmuchom. Nie ma tej uszczelki w oryginalnym zestawie uszczelek...

Indeks: MS15520 L.2.47

Uszczelka kolektora wydechowego 390 428 Big Block 67-73

67-73 Wysokiej jakości uszczelki (para) kolektora wydechowego firmy: Mahle przeznaczona dla silników BigBlock z  głowicami GT - 14sto otworowymi. Nie ma tej uszczelki w oryginalnym zestawie uszczelek silnika z uwagi na specjalny rozstaw śrub w głowicach Mustanga

Indeks: 60117

Marka: Fel-Pro

Uszczelka kolektora wydechowego 2,5"

64-73 Uszczelka kolektora wydechowego, na rurę 2,5"

Indeks: RFL-3003

Uszczelki kolektora wydech. HD! 289 302 351W

64-73 Uszczelka kolektora wydechowego, para. Pasuje do silników Small Block 289/302/351W

Indeks: RFL-3028

Uszczelki kolektora wydech. 289 302 351W 64-73

64-73 Wysokiej jakości uszczelka kolektora wydechowego, para. Pasuje do silników Small Block 289/302/351W Dedykowane do głowic AFR lub GT40. Idealne dla kolektorów wydechowych typu long tube headers z dużymi portami.

Indeks: 9943 L2.47

Śruby kolektorów wydechowych typu headers

Specjalne małe śruby do kolektorów typu makarony lub 3Y

Indeks: MUS-003+MUS-004+3xłącznik

Nierdzewna, uniwersalna Rura wydechowa H 289/302 65-68

64-68 Przeznaczona dla oryginalnych, żeliwnych kolektorów wydechowych. Przednia rura wraz z łącznikiem H-pipe. Rozmiar 2"

Indeks: MUS-005

Uniwersalne przyłącze do kolektora wydechowego, nierdzewne

Nierdzewna końcówka, do samodzielnego wykonania podłączenia kolektora wydechowego 2"

Indeks: MUS-003

Przednie rury wydechowe dla żeliwnych kolektorów 2"

65-73 Downpipe - rury służące do podłączenia żeliwnych kolektorów 289/302 do układów wydechowych 2" Można je użyć do dowolnych innych kolektorów żeliwnych 351 / 390 będą jednak wymagały spawania i przeróbek.

Indeks: MUS-002

Przednie rury wydechowe dla żeliwnych kolektorów 2,5"

65-73 Downpipe - rury służące do podłączenia żeliwnych kolektorów 289/302 do układów wydechowych 2,5" typu Flowmaster lub Magnaflow.  Można je użyć do dowolnych innych kolektorów żeliwnych 351 / 390 będą jednak wymagały spawania i przeróbek.

Indeks: 1/3 * 03099

Szpilka kolektora wydechowego 7/16-14 x 2-1/4 In. 64-73

64-73 Szpilka z nakrętką. Potrzebna do połączenia kolektora wydechowego z rurą wydechową. Gwint calowy, drobny z jednej strony, standardowy z drugiej.

Indeks: C9OZ-9430-1-BC

Kolektory wydechowe 428 427 390 FE, para 67-73

67-73 Para żeliwnych kolektorów, fabrycznie używanych w silnikach 428 Cobra Jet. Z powodzeniem można stosować w innych silnikach z rodziny FE. Instalując w popularnej 390-tce, zwiększamy przy okazji osiągi, przez zwiększenie średnicy wylotu spalin.