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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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33,00 zł
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Description

Capuchon d'embrayage hydrocinétique

.

Détails du produit
377704-S 4x857280
0842110101211
842110101211
377704-S

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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64-73 En caoutchouc très souple, soufflet universel de tige de changement de vitesse. Utilisé entre autres dans les Shelby GT 500, Eleanor etc... La taille du cadre, extérieur 134x16cm est de 1,5 cm. Taille du cadre, extérieur 134x163cm .
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64-66 Plaque de montage des tubes de transmission sur les moteurs V8. Un composant essentiel sans lequel les tubes peuvent être endommagés par les tiges de direction, ce qui entraînera une perte d'huile dans la transmission et rendra la poursuite de la conduite impossible .
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Disque d'embrayage 10-3/ 8"/ 264mm 26 dents, Hi-Torque

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Disque d'embrayage pour les voitures avec moteur BigBlock ou SmallBlock après conversion vers un volant moteur plus grand et un plateau de pression plus grand des modèles plus récents. Convient aux voitures après conversion aux transmissions plus récentes de type TKX, TKO, Tremec. Egalement utilisé dans d'autres voitures telles que : Camaro, Firebird... .
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Cable Kickdown Kit C4 C6/ AOD TV-Cable 64-73

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64-73 Universal Kick down cable with attachment. Particulièrement utile pour le millésime 69-70 - où le kick down est contrôlé par une tige. La solution du câble est également nécessaire pour tout changement vers une boîte AOD. Ce kit n'est pas dédié à l'AOD mais il s'y adaptera avec des modifications mineures .
231,00 zł
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64-73 Embrayage - disque, plateau de pression et roulement. Diamètre 10,5" fabriqué avec une nouvelle technologie, répartit uniformément la force de la fourchette d'embrayage. Conçu pour les voitures avec petit bloc V8 mais conversion aux transmissions plus récentes.
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