Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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Câble de rétrogradation 10,2" de long 65-68
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Câble de descente 65-68

C6OZ-7A187-D FDM1097C0

65-68 Câble reliant le mécanisme de la pédale d'accélérateur à la boîte de vitesses, d'une longueur d'environ 26 cm. Coup d'envoi

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Description

Lien grâce auquel, en cas d'urgence, lorsque vous appuyez davantage sur l'accélérateur, la boîte de vitesses automatique réduit le rapport ; il en va de même lorsque vous avez besoin de puissance en montée. Il convient de s'assurer qu'il est en place et réglé de manière à ce que l'enfoncement maximal de la pédale d'accélérateur (ouverture maximale du papillon des gaz) soit équivalent à l'oscillation maximale du levier de la boîte de vitesses
.
Détails du produit
C6OZ-7A187-D FDM1097C0
0842110116635
842110116635
C6OZ-7A187-D

Fiche technique

Année
1965
1966
1967
1968
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GT500 64-73 Cadre de levier de vitesse et couvercle de levier de vitesse

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64-73 Soufflet universel de tige de changement de vitesse, utilisé entre autres sur Shelby GT 500, Eleanor etc... La taille du cadre, extérieur 134x16cm Sur la base de la tige de changement de vitesse. Taille du cadre, extérieur 134x163cm .
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Disque d'embrayage 10-3/ 8"/ 264mm 26 dents, Hi-Torque

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Disque d'embrayage pour les voitures avec moteur BigBlock ou SmallBlock après conversion vers un volant moteur plus grand et un plateau de pression plus grand des modèles plus récents. Convient aux voitures après conversion aux transmissions plus récentes de type TKX, TKO, Tremec. Egalement utilisé dans d'autres voitures telles que : Camaro, Firebird... .
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