65-70 Mocowanie alternatora dla silników 289/302 wykonane z aluminium. Nie jest oryginalne jednak fajnie wygląda, szczególnie w komplecie z aluminiowymi kołami pasowymi
Indeks: IGN-40011
64-73 Pertronix wysokiej jakości cewka, zamiennik standardowej cewki, dla aparatów z klasycznymi platynkami
Indeks: 12171-3-NPD FD8183VT 4P1044
64-73 Platynki aparatu zapłonowego V8
Indeks: C5ZZ-6766-D
64-73 Chromowany korek oleju z odmą podłączaną pod filtr powietrza
Indeks: D0AZ-18599-C
Kolanko węża nagrzewnicy, fabrycznie montowane w silnikach 351/390 w latach 70-71. Może pasować do innych silników i lat produkcji, skonsultuj proszę jednak posiadany rozmiar z naszym zespołem przed zakupem
Indeks: S1MS-9601-A
65-73 Filtr powietrza owalny, wkład dla filtrów Cobra, Shelby, Ford Racing itp...
Indeks: C3AZ-6038-G 2221
64-65 Mocowanie silnika, strona prawa, stosowana we wczesnych Mustangach V8
Indeks: VS13264T
Uszczelki kap zaworowych, para. Najlepsze obecnie dostępne na rynku dla silników Small Block. Doskonałe uszczelnienie, wielokrotnego użytku.
Indeks: C5ZZ-6766-HR
65-66 Korek oleju z rurką do oryginalnych kap zaworowych
Indeks: C9OZ-13790-A
V8 Small block. Rozwiązanie na nieustający wyciek oleju z tylnego łoża silników 289/302. Możliwa jest zamiana dwuczęściowego uszczelniacza wału na jednoczęściowy. Wymagana jest obróbka bloku. Najlepiej robiąc remont silnika od razu przygotować tylne łoże pod ten siemerring.
Indeks: C5ZZ-6675-ALUM
Miska olejowa z dodatkowym chłodzeniem oleju, aluminiowa 260-289-302
Indeks: C3AZ-6766-D
65-67 Korek oleju, do kap z gniazdem na przekręcany z motylkami
Indeks: 3131
64-70 Rozrusznik do aut z silnikiem 6-cio cylindrowym oraz dla BigBlock 390, 428. Mocowanie na 3 śruby
Indeks: C5OZ-12259-BK8
289-302 8mm czarne 64-73 Kable zapłonowe
65-70 Mocowanie alternatora dla silników 289/302 wykonane z aluminium. Nie jest oryginalne jednak fajnie wygląda, szczególnie w komplecie z aluminiowymi kołami pasowymi
