Referencia: C1AZ-6731-A

Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
51,30 zł 57,00 zł
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Referencia: MC-Front-SN95

Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Referencia: 654-64 3299-64

Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
9,60 zł
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Tornillos de montaje de la tapa de la válvula 390 427 428 64-73

6582-2AK F-339

Tornillos de montaje de tapa de válvulas con arandelas para motores 390 427 428

139,99 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

Tornillos con arandelas

Detalles del producto
6582-2AK F-339
6582-4K 9784

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Referencia: SYB51

Marca: Melling

5.0HO árbol de levas de rodillos

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Árbol de levas, rodillo - hidráulico, para motores Small Block 289/302/351W. . Secuencia de encendido como en 351W o 302HO. Se requieren taqués de rodillos. Taqués hidráulicos. Taqués hidráulicos.
2.502,00 zł
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Referencia: C1AZ-6731-A

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Referencia: C9ZZ-10145-A FM-EA013B

Adaptador de montaje del alternador en el motor 351W 69

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69 (351W) Soporte de tensión del alternador en la culata del motor más ancho de la familia Windsor. Atornillado en la culata, fija el perno del alternador en el lugar correcto; también es necesario para el cambio de motores 351W a coches anteriores.
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Reducción 1/ 2 a 3/ 8 NPT Colector de admisión

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Adaptador - un adaptador muy a menudo necesario para el sensor de agua en los colectores de admisión más nuevos o para la salida de agua al calentador. Para el sensor de agua en los colectores de admisión más nuevos o para la salida de agua al calentador.
37,00 zł
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Referencia: RFL-3009

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67-73 La mejor calidad posible de juntas de colectores de escape (par) de la empresa: REMFLEX diseñadas para motores BigBlock con culatas GT. Especialmente recomendado para su uso con colectores de hierro fundido originales, que no se adhieren mejor. La estructura especial de la junta previene reventones. Esta junta es de acero inoxidable. Esta junta no...
368,00 zł
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Referencia: 427 Chrome

Tapas de válvula, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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. Capuchones de válvula altos para motores de la familia Windsor. Inscripción 427 - sin embargo, se adaptan a todos los más pequeños. Amplían ópticamente el motor. Ideal para motores stroker 347 o 408.
2.524,00 zł
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Agotado

Referencia: 3047

Junta colector escape 390 428 Big Block 67-73

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67-73 La mejor calidad posible de juntas de colectores de escape (par) de la empresa: REMFLEX diseñadas para motores BigBlock con culatas originales de 16 agujeros. Especialmente recomendado para su uso con colectores de hierro fundido originales, que no se adhieren mejor. La estructura especial de la junta previene reventones. Esta junta es de acero...
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Referencia: 84716

Cuello del colector de agua 390 428 o bloque 351C 67-73

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67-73 Espiga conducida en el colector de admisión original de los coches con motores Big Block o en el bloque en los motores 351C. Espiga conducida en el colector de admisión original de los coches con motores Big Block o en el bloque en los motores 351C.
41,00 zł
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Referencia: PVS14

Vacuostato a temperatura controlada 67-73

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67-73 Válvula de vacío que controla el acelerador de encendido de doble bomba; para coches con doble bomba en el aparato de encendido. Cuando el coche se calienta, permite un mayor ángulo de avance del encendido facilitando su funcionamiento en un motor frío .
164,00 zł
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Referencia: C9OZ-13790-A BS40620

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64-73 V8 Small Block. Una solución a las incesantes fugas de aceite de la bancada trasera de los motores 289/302. Es posible sustituir el retén del eje de dos piezas por un retén de una pieza. Es necesario mecanizar el bloque. Es mejor cuando se hace una revisión del motor para preparar la cama trasera para este Siemerring de inmediato.
86,00 zł
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