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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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TFA0000030166

64-73 Boîte de vitesses avant Siemering.

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86,00 zł
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Description

Siemmering 28,57 x 41,27 x 6,35 (mm)

.
Détails du produit
TFA0000030166
TFA0000030166

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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65-68 Une pièce très souvent négligée et endommagée, chargée de recouvrir le mécanisme du sélecteur depuis le dessous de la voiture. Sans ce caoutchouc, la poussière, la saleté et l'eau pénètrent dans le mécanisme et les engrenages entrent de plus en plus mal..... Convient à toutes les boîtes de vitesses manuelles à 3 rapports .
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64-73 En caoutchouc très souple, soufflet universel de tige de changement de vitesse. Utilisé entre autres dans les Shelby GT 500, Eleanor etc... La taille du cadre, extérieur 134x16cm est de 1,5 cm. Taille du cadre, extérieur 134x163cm .
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Disque d'embrayage pour les voitures avec moteur BigBlock ou SmallBlock après conversion vers un volant moteur plus grand et un plateau de pression plus grand des modèles plus récents. Convient aux voitures après conversion aux transmissions plus récentes de type TKX, TKO, Tremec. Egalement utilisé dans d'autres voitures telles que : Camaro, Firebird... .
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<64-73 La douille en caoutchouc de la tige du sélecteur de vitesse, à l'intérieur de laquelle se trouve la vis du sélecteur. Le passage des vitesses avec la nouvelle douille sera plus précis. Composant souvent négligé qui entraîne du jeu sur la tige du sélecteur de vitesse de la transmission automatique.
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64-66 Plaque de montage des tubes de transmission sur les moteurs V8. Un composant essentiel sans lequel les tubes peuvent être endommagés par les tiges de direction, ce qui entraînera une perte d'huile dans la transmission et rendra la poursuite de la conduite impossible .
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