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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Valves pour amortisseurs gonflables, indépendantes
  • Valves pour amortisseurs gonflables, indépendantes

Valves pour amortisseurs gonflables, indépendantes

AK64

Kit universel d'adaptateurs d'amortisseurs pneumatiques Monroe, permettant un gonflage indépendant des amortisseurs gauche et droit. Comprend des raccords droits, des joints toriques, des tuyaux, des colliers de serrage et des raccords pneumatiques pour les amortisseurs. Idéal pour mettre à niveau un système à partir d'un seul connecteur en "T" vers un gonflage séparé.
133,00 zł
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Description

Compatible avec la plupart des autres amortisseurs gonflables, peut être utilisé pour moderniser les anciens systèmes.

Les amortisseurs gonflables sont compatibles avec la plupart des autres amortisseurs gonflables.

Détails du produit
AK64
AK64

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Fusée de direction gauche 67-69/ 65-66

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67-69 Articulation de direction gauche (68-69 uniquement pour les voitures avec freins à tambour). Il convient également aux modèles 64-66, mais il faut remplacer l'extrémité de la tige extérieure par un modèle plus épais du modèle 67, qui est d'ailleurs plus solide.
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Roulement arrière de V8 64-73 qualité standard

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Roulements arrière, roue arrière. Qualité standard. Je recommande les roulements américains Timken - que nous avons également en offre - cependant, si vous prévoyez de conduire votre Mustang seulement quelques milliers de kilomètres - ceux-ci suffiront complètement..
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Ford 8" 3.55 USA Standard Gear bridge ratio

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Ratio de pont 8 pouces, haute qualité, fabriqué aux USA. 3.55 idéal lors de la conversion vers une transmission AOD ou T5. L'utilisation pour une transmission standard à 4 vitesses ou C4/C6 donnera plus de puissance dans les rapports inférieurs, mais à haut régime au-delà de 90km/h .
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64-70 Ressorts de suspension pour moteurs V8 289-351. Abaissés d'un pouce, mais fabriqués avec un fil plus épais, ce qui donne en fin de compte une hauteur similaire à celle d'origine. Plus durs, ils maintiennent mieux la voiture sur la route. Tenue de route plus proche de celle des voitures modernes.
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