Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

favorite

Vous devez être connecté à votre compte client
65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
Détails
En stock
Toutes les meilleures ventes
Kit de suspension Total Control coilover essieu avant 68-73
  • Kit de suspension Total Control coilover essieu avant 68-73
  • Kit de suspension Total Control coilover essieu avant 68-73
  • Kit de suspension Total Control coilover essieu avant 68-73

Suspension avant réglable Total Control 68-73

FCOC-FD-68

68-73 Suspension avant moderne complète et réglable

.

23 889,00 zł
TTC
Quantité

favorite Ajouter à ma liste d'envies

Vous devez être connecté à votre compte client
En rupture de stock

Description
.
.
Un kit pour convertir la suspension avant en une suspension sportive similaire à celle des voitures modernes. Il élimine tous les problèmes de la solution d'usine. En outre, il offre la possibilité de régler la hauteur et la dureté. Monté dans les emplacements d'usine, aucune modification ou déviation par rapport à l'original (modifications mineures requises).

Voici un système sophistiqué pour votre Mustang. Il améliore la sécurité et le confort de conduite de la voiture. Il facilite le réglage de la géométrie.

Le set ne comprend pas les rotules de direction (elles sont montrées sur la photo), qui doivent être utilisées anciennes ou achetées neuves

.

Détails du produit
FCOC-FD-68
FCOC-FD-68

Fiche technique

Année de fabrication
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 autres produits dans la même catégorie :

Référence: C6ZZ-5776-GT

Suspension de ressort GT avec caoutchoucs 66-73

favorite

Vous devez être connecté à votre compte client
66-73 GT type spring hanger, however it can be successfully used on any Mustang even 6-cylinder. Les écrous sont sur les côtés opposés, ce qui rend l'installation beaucoup plus facile, en particulier avec les échappements doubles (Besoin de 2 cintres par voiture).
137,00 zł
Détails
En stock

Référence: C7ZZ-5310-P

Ressorts avant, plus fermes, Small Block 64-70

favorite

Vous devez être connecté à votre compte client
64-70 Ressorts de suspension pour moteurs V8 289-351. Abaissés d'un pouce, mais fabriqués avec un fil plus épais, ce qui donne en fin de compte une hauteur similaire à celle d'origine. Plus durs, ils maintiennent mieux la voiture sur la route. Tenue de route plus proche de celle des voitures modernes.
671,00 zł
Détails
En stock

Référence: AK64

Valves pour amortisseurs gonflables, indépendantes

favorite

Vous devez être connecté à votre compte client
Kit universel d'adaptateurs d'amortisseurs pneumatiques Monroe, permettant un gonflage indépendant des amortisseurs gauche et droit. Comprend des raccords droits, des joints toriques, des tuyaux, des colliers de serrage et des raccords pneumatiques pour les amortisseurs. Idéal pour mettre à niveau un système à partir d'un seul connecteur en "T" vers un...
133,00 zł
Détails
En rupture de stock

Suivez-nous sur Facebook