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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Pompe à essence pour la conduite de carburant pour le carburateur 390 4V 67
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Conduite de carburant de la pompe au carburateur 390, acier 67

IT-FME6705
Inline tube

67 Ligne pompe à essence-essence, moteur 390 4V Autolite, 5/16", acier

La pompe à essence a été conçue pour être utilisée dans le cadre d'un projet de développement de l'industrie de l'automobile.

123,00 zł
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Description

Peut être adapté à d'autres millésimes et carburateurs moyennant de légères modifications de forme

.

Détails du produit
IT-FME6705

Fiche technique

Année de fabrication
1967
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67-73 Kit de pièces de moteur qui comprend:. Vis de calage, bagues de guidage de la tête, cale d'arbre, entraînement de pompe à carburant en deux parties, etc.. Les pièces conviennent aux moteurs Cleveland de la famille 351C .
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Pompe à essence excentrique / jeu de douilles de guidage 64-73 Aperçu rapide

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Le kit de pièces de moteur 64-73 comprend : . Boulon de calage, bagues de guidage de la tête, cale d'arbre, entraînement de pompe à carburant en deux parties, etc.. Les pièces conviennent à 260 289 302 351W . Notez que l'entraînement de la pompe à carburant est en deux parties, et nécessite la chaîne de distribution correspondante d'un type plus récent .
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Holley Sniper 2 EFI injection au lieu de carburateur Aperçu rapide

Référence: 550-510-3xx

Holley Sniper 2 EFI injection au lieu de carburateur

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Pas de pompe ou de connexion, pas de pompe à essence, pas de pompe à essence. Pas de pompe ou de kit de raccordement inclus, disponible séparément... . Il faut impérativement utiliser un filtre de 10 microns après la pompe pour prolonger la durée de vie des injecteurs ! .
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