64-67(wczesne) Small Block Zestaw konwersji oryginalnego wspomagania hydraulicznego na zintegrowane w przekładni kierowniczej. Zestaw eliminuje wiele odwiecznych problemów związanych z wspomaganiem. Nigdy więcej nie będziesz miał plamy czerwonego oleju pod swoim autem, a układ kierowniczy będzie precyzyjny jak nigdy dotąd.
Zestaw do aut posiadających już wspomaganie, wykorzystujący istniejącą pompę wspomagania.Będzie pasował do wczesnych aut z rocznika 67, które posiadają zintegrowany z przekładnią pręt kolumny kierowniczej oraz do wszystkich wcześniejszych z silnikiem V8
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Indeks: B5A-1131-A 618-101
65-69 Miseczka w której znajduje się smar przedniego łożyska. 65-66 v8 oraz 67-69 Wszystkie modele. Nabijana zaślepka.
Indeks: C7OZ-3106-L
67-69 Lewa zwrotnica (w roczniku 68-69 tylko dla samochodów z hamulcami bębnowymi). Pasuje również dla rocznika 64-66 jednak należy zmienić końcówkę drążka zewnętrzną na grubszą od rocznika 67, która przy okazji jest solidniejsza). Część używana, po inspekcji, z demontażu.
Indeks: C2AZ-3B584-AR
64-65 Zestaw uszczelniaczy pompy wspomagania, stosowanej we wczesnych rocznikach
Indeks: C3DZ-3517-A
64-66 Łożysko umiejscowione na górze kolumny, centruje pręt kierownicy (Bardzo lubi się zgubić ;-)
Indeks: C6OZ-3564
64-67 Guma - izolator u dołu rury kolumny kierowniczej
Indeks: C5AZ-3A006-C
65-66 Zatyczka pompy wspomagania wraz z miarką poziomu
Indeks: C3DZ-3351-A
64-66 Ramię prowadzące drążek centralny
Indeks: C5DZ-3A713-D
64-66 Wąż powrotny wspomagania kierownicy dla silników 260 i 289
Indeks: C5ZZ-3600-N FDM1085WA
65-66 Drewniana kierownica stosowana we wnętrzu Pony, lub jako opcjonalny dodatek we wnętrzu standardowym. Aby była kompletna i funkcjonalna należy ze starej kierownicy przełożyć kilka elementów, lub je dokupić. Są to: pierścień kierownicy, ramiona klaksonu, klakson oraz styki elektryczne z zestawem montażowym.
Indeks: C3DZ-1131-A
65-66 Miseczka w której znajduje się smar przedniego łożyska. Nabijana zaślepka
Indeks: C5ZZ-3352-BR K8106
64-66 Ramię Idler arm V8 dla aut ze wspomaganiem lub bez
Indeks: C5ZZ-3A719-E 3402006
64-65 Przewód zasilający do wspomagania kierownicy, dla wczesnych Mustangów, które miały nieFordowskie pompy
Indeks: C5ZZ-3A130-DRI 56822 ES336R
64-66 Końcówka drążka zewnętrzna dla aut z silnikiem V8. Fabryczne wspomaganie - pasuje na stronę prawą (RH). W Mustangach bez wspomagania pasuje na obie strony (RH i LH)
Indeks: C3DZ-3356-AR
65-66 Mustang ze wspomaganiem - tuleja Idler Arm. Zewnętrzna średnica 32,8mm
Indeks: 378405-S
64-70 Zestaw do montażu wspornika Idler Arm
Indeks: C5ZZ-3548-RK
Zestaw naprawczy przekładni ślimakowej 1" 64-67. Dobry dla wczesnych aut 67, z długim prętem na stałe, który idzie aż do kierownicy. Późniejsze 67 z łącznikiem gumowym mają już grubszy trzpień. Także dostępne u nas właściwe zestawy regeneracyjne
64-67(wczesne) Small Block Zestaw konwersji oryginalnego wspomagania hydraulicznego na zintegrowane w przekładni kierowniczej. Zestaw eliminuje wiele odwiecznych problemów związanych z wspomaganiem. Nigdy więcej nie będziesz miał plamy czerwonego oleju pod swoim autem, a układ kierowniczy będzie precyzyjny jak nigdy dotąd.
