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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Embouts d'échappement Shelby Eleanor GT 500, paire

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67-68 Embout de système d'échappement, côté, pour Eleanor GT500 body-kit. Paire pour les côtés gauche et droit.

1 921,00 zł
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Description

Extrémité en acier inoxydable, conception améliorée, se monte sur un tuyau de 2,5"

L'extrémité peut être soudée ou vissée

.

L'extrémité peut être soudée ou vissée

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Détails du produit
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Fiche technique

Année
1967
1968
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Echappement 2.5", convient parfaitement pour Magnaflow 64-73

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Référence: FDM1056AJ

Renforcement du plancher, supports de suspension d'échappement/ paire 64-70

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65-70 Plaque de renforcement du plancher pour les voitures avec double échappement d'usine. Il est recommandé de l'installer sur toute autre Mustang pour laquelle un double échappement est prévu ; elle évite de déchirer le plancher à l'endroit où le crochet est monté .
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Tuyaux d'échappement avant pour collecteurs en fonte de 2 pouces Aperçu rapide

Référence: MUS-003

Tuyaux d'échappement avant pour collecteurs en fonte de 2 pouces

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65-73 Downpipe - tuyaux utilisés pour connecter les collecteurs en fonte 289/302 aux systèmes d'échappement 2" Ils peuvent être utilisés pour tous les autres collecteurs en fonte 351 / 390 mais nécessitent une soudure. Ils peuvent être utilisés pour tout autre collecteur en fonte 351 / 390 mais nécessiteront des travaux de soudure et de réfection.
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Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: MS15520 L.2.47

Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de la société : Mahle conçus pour les moteurs BigBlock avec des têtes GT - 14 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints d'origine du moteur en raison de l'espacement spécial des boulons sur les têtes Mustang .
158,00 zł
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Collecteurs Inox 289/302 64-73 Aperçu rapide

Référence: C5ZZ-9430-SS AJT0100

Collecteurs d'échappement 289/ 302/ 351W, paire 2.25" 64-73

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64-73 Paire de collecteurs en acier inoxydable de type tri-Y. Convient aux moteurs Small Block 289/302 et comprend les boulons inclus. Ils s'adaptent avec des modifications mineures pour 351w vintage 67-73. Il est possible de monter des 351w dans les années antérieures, mais il faut souder et retravailler. Ils ne s'adaptent pas parfaitement comme la...
1 357,00 zł
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Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73 Aperçu rapide

Référence: 1442

Joint de collecteur d'échappement 390 428, paire Big Block 67-73

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67-73 Joints de collecteur d'échappement de haute qualité (paire) de la société : FEL-PRO conçus pour les moteurs Big Block avec des têtes d'origine à 16 trous. Ce joint n'est pas inclus dans le jeu de joints du moteur d'origine en raison de l'espacement spécial des boulons dans les têtes. Il ne convient pas aux têtes à 14 trous .
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Support d'échappement 65-70 Aperçu rapide

Référence: C5ZZ-5A247-A(-1/2)

Support de suspension d'échappement / échappement double 65-70

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65-70 Support de suspension d'échappement installé à l'origine sur les voitures avec échappement double d'usine depuis l'intérieur sous la banquette arrière. Si vous passez au double échappement, c'est la meilleure solution au lieu de visser des vis à tôle dans le plancher.
83,00 zł
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Référence: 3047

Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73

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Joint de collecteur d'échappement 390 428 Big Block 67-73 Aperçu rapide

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Collecteur 289 302 351W inox 64-73 Aperçu rapide

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Collecteurs d'échappement 289 302, paire 67-73

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67-73 Paire de collecteurs d'échappement en acier inoxydable. Fabrication de haute qualité. Convient aux moteurs Small Block 289 302 et 351W (après modification des tuyaux). Les boulons sont inclus dans le kit. Ils ne s'adapteront pas au moteur 351W utilisé sur les millésimes 64-66 même après modification des tuyaux .
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