Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Set di pulegge a 4 bulloni 289 302 351, nero 69-73
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Set di pulegge a 4 bulloni 289 302 351, nero 69-73

B-SBFL22KIT (B-SBC1ALT+B-SBFL2WP+B-SBFL2CR)
CVF Racing

Set: pulegge, 2 scanalature. Ruota inferiore montata con 4 bulloni, montata in fabbrica dalla metà del 1969

Alluminio verniciato nero

.

1.564,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

Ruote in alluminio per tutti i motori Ford Small Block con bilanciatore a 4 bulloni

.

Il set comprende:

Ruota a 2 scanalature per albero a gomiti
Ruota a 2 scanalature per pompa dell'acqua
Copricerchio decorativo per alternatore

Si adatta ai veicoli:

1969 1/2+ Ford 289, 302 351W 351C - Il 1969 è stato un anno di transizione per i motori Small Block. È necessario controllare la pompa dell'acqua (rotelle per le auto con ingresso acqua lato conducente) e il numero di bulloni sulla puleggia inferiore (solo per le rotelle con montaggio a 4 bulloni).

Camion Ford del 1977+ (Bronco, F-150 ecc.)

.

Motore sostitutivo 351M 400

Dettagli del prodotto
B-SBFL22KIT (B-SBC1ALT+B-SBFL2WP+B-SBFL2CR)

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1969
1970
1971
1972
1973
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Riferimento: E180K L4.4.F* E-180K

Fasce elastiche 390, molibdeno,/ dimensioni a scelta

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Set di fasce elastiche V8 per tutti gli 8 cilindri del motore 390 BigBlock FE. . Qualità premium, anelli realizzati con aggiunta di cromo e molibdeno. . Diametro STD= 4,050 pollici più sovradimensionamento (es: 0,030) .
638,00 zł
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Riferimento: 83-S

Tettarella della pompa dell'olio 351W

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64-73 Aspirazione olio in coppa per pompa olio. Progettato per il sistema di alimentazione dell'olio standard, aspirazione dell'olio dalla parte anteriore della vettura. Sospensioni standard senza modifiche
222,00 zł
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Riferimento: 10152

Lucas grasso per montaggio motore 118ml 64-73

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64-73 Lubrificante di montaggio specializzato per prevenire le partenze a secco di un motore appena costruito. Progettato per l'assemblaggio di tutti i componenti come coppa, alberi a camme, aste di spinta e pistoni. Lascia uno strato protettivo per lungo tempo per prevenire l'attrito. Un tubo è sufficiente per l'intero motore V8 .
28,00 zł
Più Lucas grasso per montaggio motore 118ml 64-73
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Riferimento: RFL-3009

Guarnizione del collettore di scarico 390 428 Big Block 67-73

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67-73 Le migliori guarnizioni per collettori di scarico di qualità (coppia) della ditta: REMFLEX, progettate per i motori BigBlock con teste GT. Particolarmente consigliate per l'uso con i collettori originali in ghisa, che non aderiscono al meglio. La speciale struttura della guarnizione impedisce lo scoppio. Questa guarnizione non è disponibile nel set...
368,00 zł
Più Guarnizione del collettore di scarico 390 428 Big Block 67-73
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Riferimento: PVS14

Vacuostato a temperatura controllata 67-73

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67-73 Valvola a vuoto che controlla l'acceleratore di accensione a doppia pompa; per le auto con doppia pompa sull'apparato di accensione. Quando l'auto è riscaldata, consente un angolo di anticipo dell'accensione più ampio, facilitando l'utilizzo a motore freddo
164,00 zł
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Riferimento: Shelby Cap Chrome 3

tappo olio, tappo, push-on, collo 25 mm foro di gocciolamento 32 mm

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Diametro del piede 25 mm, diametro del foro di gocciolamento 32 mm (1/1,25") . Cappuccio dell'olio. Ha un collo, come un fungo ;-) Non è attorcigliato
124,00 zł
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Riferimento: V1135 (-1/2)

Valvola di scarico 289 / 302 Non Rail 64-73

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. valvola di scarico per testate non ferroviarie . Diametro della testa: 1,451" Diametro della testa: 1,451" Diametro del gambo: 0,3415" Lunghezza: 5,068" Distanza dal bordo superiore alla scanalatura 0,25".
52,00 zł
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Riferimento: C7OZ-8597-A DC-C70Z-8597

Tubo - gomito pompa acqua 67-71

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Bypass - il gomito tra la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato. Scritta Autolite compatibile con le annate successive. Il tubo si adatta a tutti i motori Small Block .
41,00 zł
Più Tubo - gomito pompa acqua 67-71
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Riferimento: 80006

Equilibratore armonico, ruota anteriore 3 o 4 bulloni

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Bilanciatore armonico di alta qualità per motori 64-73. Universale per tutti gli anni di produzione dei veicoli Small Block Windsor. Adatto sia a pulegge a 3 che a 4 bulloni. Può essere utilizzato con motori con contrappeso da 28 once, oppure è possibile rimuovere il contrappeso e installare un contrappeso da 0 once sulla puleggia.
688,00 zł
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Riferimento: 6019-3KB

Set di viti di montaggio del coperchio della distribuzione, acciaio inossidabile, 67-70 390 427 428

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Bulloni in acciaio inossidabile lucidato 67-70 che si adattano perfettamente al coperchio della distribuzione sui motori 390 427 428
139,99 zł
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Riferimento: RFL-3028

Guarnizioni del collettore di scarico. 289 302 351W 64-73

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64-73 Guarnizione del collettore di scarico di alta qualità, coppia. Per motori Small Block 289/302/351W . Dedicata alle teste AFR o GT40. Ideale per collettori di scarico a tubo lungo con porte di grandi dimensioni.
221,00 zł
Più Guarnizioni del collettore di scarico. 289 302 351W 64-73
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Riferimento: CCA-159

Additivo allo zinco per olio ZDDP, necessario ad ogni cambio 64-73

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64-73 Additivo per olio allo zinco per aumentare la durata degli alberi a camme che lavorano con punterie idrauliche. Lo zinco contenuto nell'additivo lubrifica l'intero sistema dei motori d'epoca. Non può essere utilizzato in auto con convertitore catalitico ;-) Un flacone è sufficiente per 5-8l di olio, quanto basta per un cambio .
96,00 zł
Più Additivo allo zinco per olio ZDDP, necessario ad ogni cambio 64-73
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Riferimento: 92003

Adattatore filtro olio per blocco motore 289 302 351W

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Necessario per un nuovo blocco, o quando si perde quello vecchio durante una revisione del motore. Nelle prime annate veniva avvitato con una chiave piatta invece che con una chiave a brugola, ma l'azione è esattamente la stessa.
58,00 zł
Più Adattatore filtro olio per blocco motore 289 302 351W
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Riferimento: 353050-S F-380

Tappo 3/ 8-18 NPT/ 9,5 mm

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Un tappo necessario qua e là ;-) soprattutto per le modifiche. Filettatura autosigillante dopo la conicità NPT .
23,00 zł
Più Tappo 3/ 8-18 NPT/ 9,5 mm
In magazzino

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