Indeks: MC-Front-SN95

Przednie hamulce tarczowe konwersja z bębnów 65-73

favorite_border favorite
65-73 Konwersja hamulcy przednich z bębnowych na tarczowe. Zaciski z modelu SN95 (Mustang GT 1999-2004) Doskonałe hamowanie i odprowadzanie ciepła. Prosta konstrukcja, łatwy montaż...
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Więcej Przednie hamulce tarczowe konwersja z bębnów 65-73
W magazynie
Wszystkie bestsellery
view_list

Produkty z listy życzeń

(0) produkt

Brak produktów na liście życzeń.
Zaślepka tarczy kotwicznej, hamulcy bębnowych 64-73
  • Zaślepka tarczy kotwicznej, hamulcy bębnowych 64-73
  • Zaślepka tarczy kotwicznej, hamulcy bębnowych 64-73

Zaślepka tarczy kotwicznej, hamulcy bębnowych 64-73

PE108

64-73 Gumowa zaślepka na dziurę ręcznej regulacji samoregulatora

18,26 zł
Brutto
Ilość

favorite_border favorite
Opis

Gumka wciskana w otwór regulacyjny.

Szczegóły produktu
PE108

Opis

Rok produkcji
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
64 innych produktów w tej samej kategorii:

Indeks: C7ZZ-2B257-A PV7K-1/2+CU+COS

Rozdzielacz hamulcy 64-73

favorite_border favorite
65-73 Blok rozdzielacza ciśnienia w układzie hamulcowym. Praktycznie zawsze zatarta część z niesprawnym czujnikiem. Blaszkę montażową do ściany grodziowej można przełożyć starą, jeśli była innego kształtu
270,00 zł
Więcej Rozdzielacz hamulcy 64-73
W magazynie

Indeks: C8ZW-4338-A B-10334

Marka: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Odpowietrzenie dyfra/ śruba przewodu hamulcowego 64-66 GT i 67-73

favorite_border favorite
67-73 (65 GT-66 GT) Śruba tylnej osi - odpowietrzenie dyferencjału, krótsza dla tylnego gumowego przewodu hamulcowego z blaszką - stosowanego w  65-66 GT i wszystkich 67-73
98,00 zł
Więcej Odpowietrzenie dyfra/ śruba przewodu hamulcowego 64-66 GT i 67-73
Ostatnie sztuki w magazynie

Indeks: MC36255 1336255 M630883

Pompa hamulcowa, tarcze bez serwa 64-66

favorite_border favorite
64-66 Pompa hamulcowa, jedno sekcyjna. Polecam wymieniać na pompy dwu komorowe - aby w razie uszkodzenia jednego obwodu zawsze zahamować drugim. Jednak jeśli oryginalny wygląd jest ważniejszy - oto ona ;-)
711,00 zł
Więcej Pompa hamulcowa, tarcze bez serwa 64-66
W magazynie

Indeks: Proportional-valve 2B091-1A

Korektor siły hamowania, regulowany 64-73

favorite_border favorite
64-73 Regulator rozkładu ciśnienia w układzie hamulcowym, stosowany na tylną oś. Typowe złącza 3/8-24. Szeroki zakres regulacji 100-1000 PSI, maksymalne zmniejszenie ciśnienia o 57%. Niezbędny przy konwersji tarcze/bębny i adaptacji nieoryginalnych pomp hamulcowych
139,00 zł
Więcej Korektor siły hamowania, regulowany 64-73
W magazynie

Indeks: MC-Front-SN95-SLOTTED

Przednie hamulce tarczowe 65-73 Nacinane

favorite_border favorite
65-73 Konwersja hamulcy przednich z bębnowych na tarczowe. Tarcze wiercone i nacinane. Zaciski z modelu SN95 (Mustang GT 1999-2004) Doskonałe hamowanie i odprowadzanie ciepła. Prosta konstrukcja, łatwy montaż...
3 057,30 zł 3 397,00 zł
Więcej Przednie hamulce tarczowe 65-73 Nacinane
W magazynie

Indeks: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406+8712+835

Zestaw konwersji na hamulce tarczowe V8 64-66

favorite_border favorite
65-66 Konwersja hamulcy z bębnowych na tarczowe tylko dla skrzyni automatycznej lub manual po konwersji na hydrauliczny wysprzęglik. Zawiera serwo, pompę, tarcze, zaciski i wszystko co potrzebne do montażu. Tarcze klasyczne, gładkie. Łożyska Timken
4 660,00 zł
Więcej Zestaw konwersji na hamulce tarczowe V8 64-66
W magazynie

Indeks: 65PBU.UN

Serwo wraz z pompą hamucową manual 64-66 i automat

favorite_border favorite
65-66 Pompa hamulcowa wraz z serwem hamulcowym przeznaczona głównie dla kombinacji tarcze/bębny, ale może być z powodzeniem użyta dla bębny/bębny i większości tarcze/tarcze. Pasuje dla manualnych skrzyń! Oczywiście pasuje także do automatów. Jedyna pompa z wbudowanym czujnikiem płynu hamulcowego
1 921,00 zł
Więcej Serwo wraz z pompą hamucową manual 64-66 i automat
W magazynie

Indeks: SHOE151-R4-S

Marka: PORTERFIELD

Tylne szczęki hamulcowe, Porterfield, 10x1,75" 64-73

favorite_border favorite
64-73 Wysokiej skuteczności tylne szczęki hamulcowe. Niezależne testy na torze w Niemczech wykazały niemal taką samą skuteczność tych szczęk jak hamulcy tarczowych, testując na roczniku 67 z silnikiem BigBlock. Ponad 30% skuteczniejsze niż klasyczne szczęki. Produkowane w USA
581,00 zł
Więcej Tylne szczęki hamulcowe, Porterfield, 10x1,75" 64-73
W magazynie

Śledź nas na Facebooku