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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Ecrou de jante/roue 1/ 2" UNF 64-73 1pc.
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Ecrou de jante/roue 1/ 2" UNF 64-73 1pc.

AR-SK-151

<67-73 Écrous de jante de haute qualité. Ils conviennent aux roues en acier ainsi qu'à toutes les nouvelles roues en aluminium.

Ils ne conviennent pas aux roues en aluminium anciennes avec bride encastrée

.

7,68 zł
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Description
  • Pas du filetage: 1/2" UNF.
  • Flatness:cône.
  • Coating: galvanisé.
  • Clé: 19.

Détails du produit
AR-SK-151
0842110145611
842110145611
C9ZZ-1012-B

Fiche technique

Année de fabrication
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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67-73 Ecrous de haute qualité pour jantes Cragar antiques de type MAG. Rondelle ronde. Espacement fixe des boulons Les écrous ne conviennent pas aux jantes vintage en forme d'œuf. Ne convient pas aux jantes ovoïdes vintage qui nécessitent une rondelle ovoïde.. Prix pour 1 pièce .
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&lt;64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", large 7" pour l'avant et 8" pour l'arrière ; s'adapte à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière, en fonction du pneu utilisé .
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Ecrous de jante/roue 1/ 2" étroit 20pcs + clé

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&lt;67-73 Ecrous de jante de haute qualité, spécialement recommandés pour les roues profondes, les nouvelles roues en aluminium comme Magnum 400, Magnum 500 ou tout type Eleanor. Jeu de 20 pièces. Inclut une clé pour éviter les rayures lors du serrage . Ils ne conviennent pas aux roues vintage en aluminium avec bride encastrée .
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Rambler U110 17 "x7 et 18 "x8 chromé, set de 4pcs. 64-73

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&lt;64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", 7" de large pour l'avant et 18 "x 8" pour l'arrière pour s'adapter à n'importe quelle Mustang classique. Capuchons American Racing inclus. Sur les Mustangs 64-66 vintage, il est nécessaire de rattraper la jante intérieure, le passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé et de monter les jantes avant de peindre...
8 607,00 zł
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Jantes 7x15"+8x15" Magnum 500 Look Set 65-73 Aperçu rapide

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15" magnum 500 7"+8" jantes 4pc kpl. Dynacorn

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Les roues de style Magnum 500 sont fabriquées en aluminium. Ne comprend pas le capuchon disponible séparément. Nouveau modèle avec jante large. Nouveau modèle avec jante large, stylisé sur les premières jantes avec rebord appliqué..
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Jantes alu 17" Magnum 500 kpl. 4pc. 7"+8" 64-73

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&lt;64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", 7" de large pour l'avant et 8" pour l'arrière, style pour magnum 500. Convient à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus, capuchons Magnum500 tailstock disponibles séparément .
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&lt;67-73 Ecrous de jante de haute qualité, spécialement recommandés pour les jantes en aluminium neuves et profondes comme les Magnum 400, Magnum 500 ou tous les types Eleanor. Jeu de 20 pièces. Inclut une clé pour éviter les rayures lors du serrage . Ne convient pas aux jantes vintage en aluminium avec rebord encastré .
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&lt;64-73 Capuchon central de jante Magnum500, s'adapte aux trous de 2-2.125 pouces ou 5-5.40cm. A presser pour les jantes en acier et en aluminium. Présenté en usine sur le millésime 69-70 mais peut bien sûr être appliqué sur toutes les jantes de n'importe quel millésime.
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&lt;64-73 Roues (ensemble de 4 pièces) 17", largeur 7" pour l'avant ou 8" pour l'arrière. Convient à toutes les Mustang classiques. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé .
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&lt;64-73 Jantes (ensemble de 4) 17", large 7" pour l'avant et 8" pour l'arrière pour s'adapter à n'importe quelle Mustang classique. Capuchons American Racing inclus. Sur les vintages 64-66, il peut être nécessaire de rattraper la jante intérieure du passage de roue arrière en fonction du pneu utilisé .
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