Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Pedale freno telaio 65-67
  • Pedale freno telaio 65-67

Cornice decorativa per il pedale del freno 65-67

C5ZZ-2A487-B DC-C5ZZ-2487

65-67 Cromo - finiture intorno al pedale del freno

.

59,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

Pastiglia del pedale del freno sostituibile

.

Dettagli del prodotto
C5ZZ-2A487-B DC-C5ZZ-2487
0842110131249
842110131249
C5ZZ-2A487-B

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1965
1966
1967
64 altri prodotti della stessa categoria:

Riferimento: 760002

Blocco del freno anteriore/ per bruciare la gomma Blocco della linea 64-73

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64-73 Universal Line Lock - blocca il flusso di pressione del liquido dei freni attraverso il tubo dei freni. Premendo il pulsante, è possibile mantenere il freno delle ruote anteriori bloccato e "fumare una sbandata" sull'asse posteriore. Naturalmente, solo in pista e solo per scaldare le gomme ;-)
434,00 zł
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In magazzino

Riferimento: c5zz-2457-gbl

Tappo del pedale del freno 65-68

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Calotta del pedale del freno in alluminio 65-68, cambio manuale. Nella nostra offerta sono disponibili sovrapposizioni per altri pedali
158,00 zł
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Riferimento: 835

Raccordo a T - Distributore tubo freno 3/8

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Adattatore 64-73 per dividere un singolo tubo freno da una pompa a 2 assi. Spesso necessario per la conversione da una pompa a sezione singola a una pompa a doppia sezione e per la conversione ai freni a disco su auto d'epoca 65-66
28,00 zł
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In magazzino

Riferimento: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406+8712+835

Kit di conversione dei freni a disco V8 64-66

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65-66 Conversione dei freni da tamburo a disco solo per cambio automatico o manuale dopo la conversione alla frizione idraulica. Include servofreno, pompa, dischi, pinze e tutto il necessario per l'installazione. Dischi classici e scorrevoli. Cuscinetti Timken
4.660,00 zł
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In magazzino

Riferimento: Proportional-valve 2B091-1A

Equalizzatore della forza frenante, regolabile 64-73

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64-73 Regolatore di distribuzione della pressione dell'impianto frenante, usato per l'asse posteriore. Connettori tipici 3/8-24. Ampio intervallo di regolazione di 100-1000 PSI, riduzione massima della pressione del 57%. Indispensabile per le conversioni disco/tamburo e per l'adattamento di pompe non originali
139,00 zł
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In magazzino

Riferimento: C6OZ-2262-AR W17507

Cilindro freno V8, posteriore sinistro 66-73/ 65

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66-73 (65) Cilindro freno ruota posteriore (misura 7/8", posteriore sinistro); auto con motore V8 Si adatta anche ai modelli 64-65, migliorando le prestazioni dell'impianto frenante, ma va sostituito su entrambi i lati con un modello più recente .
124,00 zł
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Riferimento: MC36222

Pompa freno, freni a tamburo 64-70

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64-70 Pompa freno per auto con freni a tamburo senza servofreno. Include un leveraggio per le auto senza servosterzo. Non presente di fabbrica sulle auto d'epoca 64-66, ma può essere installata per aumentare la sicurezza separando gli impianti anteriori e posteriori
476,00 zł
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