Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Adattatore tubo freno filettatura piccola - grande

8712

64-73 Adattatore per collegare un tubo freno che su un filetto maschio piccolo 3/8 "x24 ad un ingresso su un filetto maschio grande 7/16x24

.

18,26 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

L'adattatore ha un'estremità maschio 7/16x24 (filettatura maschio) e una presa femmina 3/8 "x24 (filettatura femmina)

.

Dettagli del prodotto
8712
0842110105806
842110105806
78-2814

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Riferimento: 65PBU.UN

Servoassistenza con pompa del freno manuale 64-66 e automatica

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65-66 Pompa freno con servofreno progettata principalmente per combinazioni disco/tamburo, ma può essere utilizzata con successo per tamburi/tamburi e la maggior parte dei dischi/dischi. Adatta per trasmissioni manuali! Naturalmente, è adatta anche alle trasmissioni automatiche. L'unica pompa con sensore del liquido freni integrato
1.921,00 zł
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Riferimento: MC-Rear-SN95_Black-Caliper

Marca: Mustangclinic Classic Mustang Parts

Kit di conversione freno a disco posteriore, nero SN95 65-73

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Conversione freni a tamburo posteriori a disco 65-73. Pinze nere di una SN95 (Mustang GT 1999-2004) Ottima frenata e dissipazione del calore. Design semplice e freno a mano integrato.
3.106,00 zł
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Pompa freno, freni a tamburo 64-70

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64-70 Pompa freno per auto con freni a tamburo senza servofreno. Include un leveraggio per le auto senza servosterzo. Non presente di fabbrica sulle auto d'epoca 64-66, ma può essere installata per aumentare la sicurezza separando gli impianti anteriori e posteriori
546,00 zł
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Riferimento: MC36255 1336255 M630883

Pompa freno, dischi senza servoassistenza 64-66

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64-66 Pompa freno, sezione singola. Consiglio di sostituirla con una pompa a due camere, in modo che se un circuito è danneggiato, si può sempre frenare con l'altro. Tuttavia, se l'aspetto originale è più importante, eccola qui ;-)
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Riferimento: MC-Rear-SN95-Drilled

Kit di conversione freni a disco posteriori SN95 65-73

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65-73 Conversione del freno posteriore da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice e freno a mano integrato. Design semplice e freno a mano integrato. Dischi forati e intagliati .
3.387,00 zł
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Tappo del pedale del freno 65-68

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Calotta del pedale del freno in alluminio 65-68, cambio manuale. Nella nostra offerta sono disponibili sovrapposizioni per altri pedali
158,00 zł
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Freni a disco anteriori 65-73 Non dentellati

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Dischi forati e intagliati. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile installazione... .
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Pompa del freno 64-66

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64-66 Pompa freno, sezione singola. Consiglio di sostituirla con una pompa a due camere, in modo che se un circuito è danneggiato, si può sempre frenare con l'altro. Tuttavia, se l'aspetto originale è più importante, eccola qui ;-)
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Cilindro freno V8, posteriore destro 66-73/ 65

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66-73 (65) Cilindro freno ruota posteriore (misura 7/8", posteriore destro); auto con motore V8 . Si adatta anche ai modelli 64-65, migliorando le prestazioni dell'impianto frenante - ma sostituirlo su entrambi i lati con un modello più recente .
124,00 zł
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