Riferimento: MC-Front-SN95

Conversione dei freni a disco anteriori da tamburi 65-73

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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile da installare... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Riferimento: 654-64 3299-64

Clip di montaggio del rivestimento del finestrino QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip di montaggio del rivestimento del finestrino. Di qualità eccellente, si mantiene molto più saldamente rispetto alle clip standard fornite con le lamelle. Duro e resistente, particolarmente indicato per il fissaggio degli angoli. .
9,60 zł
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Cilindro freno V8, posteriore destro 66-73/ 65

C6OZ-2261-AR W17508

66-73 (65) Cilindro freno ruota posteriore (misura 7/8", posteriore destro); auto con motore V8

.

Si adatta anche ai modelli 64-65, migliorando le prestazioni dell'impianto frenante - ma sostituirlo su entrambi i lati con un modello più recente

.

124,00 zł
Tasse incluse
Quantità

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Descrizione

Si consiglia di sostituire una coppia di cilindri della stessa dimensione del pistone, in quanto nel corso degli anni potrebbero essere stati utilizzati diversi pistoni su lati diversi

.

Dettagli del prodotto
C6OZ-2261-AR W17508
0842110116314
842110116314
C6OZ-2261-AR

Scheda tecnica

Anno di fabbricazione
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Servofreno con pompa freno 64-66/automatica inclusa

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65-66 Pompa freno con servofreno progettata principalmente per combinazioni disco/tamburo, ma può essere utilizzata con successo per tamburi/tamburi e per la maggior parte dei dischi/dischi. Auto con cambio automatico. Può essere utilizzata per i manuali, in caso di conversione alla frizione idraulica
959,00 zł
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Riferimento: MC36255 1336255 M630883

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64-66 Pompa freno, sezione singola. Consiglio di sostituirla con una pompa a due camere, in modo che se un circuito è danneggiato, si può sempre frenare con l'altro. Tuttavia, se l'aspetto originale è più importante, eccola qui ;-)
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Bullone di sfiato/diffusore asse posteriore Mustang 64-66

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64-66 Bullone spurgo differenziale/linea freno lunga che tiene il blocco distributore (per linea freno diversa dalla versione GT) filettatura 7/16 di pollice
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Marca: Wilwood

Tubo freno per pinze Wilwood 30cm 1pz. 64-73

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Cavo freno 64-73 progettato per pinze Wilwood - 30 cm principalmente per dischi posteriori. Per il set è comunque necessario un adattatore da avvitare alla pinza - dritto o sagomato disponibile anche da noi
124,00 zł
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Riferimento: FDM1045AA

Disco di ancoraggio, copertura disco freno GT350 65-67

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65-67 Set di dischi Anchor - coperture dei dischi freno - per tutti i kit con pinze a 4 pistoncini. Utilizzato in fabbrica solo su GT350 e alcune GT500. Copertura disco completa. Naturalmente, può essere utilizzato sulle Mustang normali con pinze originali a 4 pistoncini.
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Equalizzatore della forza frenante, regolabile 64-73

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64-73 Regolatore di distribuzione della pressione dell'impianto frenante, usato per l'asse posteriore. Connettori tipici 3/8-24. Ampio intervallo di regolazione di 100-1000 PSI, riduzione massima della pressione del 57%. Indispensabile per le conversioni disco/tamburo e per l'adattamento di pompe non originali
139,00 zł
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Riferimento: SHOE151-R4

Marca: PORTERFIELD

Ganasce freno a tamburo posteriori Porterfield RACE V8 (260-302) 10x1.75" 64-73

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Ganasce freno a tamburo posteriori per Porterfield RACE R4 V8 (260-302) 10x1.75", Mustang 1964-1973
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65-73 Conversione dei freni anteriori da tamburo a disco. Dischi forati e intagliati. Pinze del modello SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Eccellente frenata e dissipazione del calore. Design semplice, facile installazione... .
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Riferimento: SHOE151-R4-S

Marca: PORTERFIELD

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64-73 Ganasce per freni posteriori ad alte prestazioni. Test indipendenti su pista in Germania hanno dimostrato che queste ganasce sono efficaci quasi quanto i freni a disco, su un'auto d'epoca del '67 con motore BigBlock. Oltre il 30% di efficacia in più rispetto alle ganasce classiche. Fatto negli USA .
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