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-10% Precio rebajado Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

Referencia: C1AZ-6731-A

Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
51,30 zł 57,00 zł
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-10% Precio rebajado Kit de conversión frenos de disco SN95 Mustang GT 65-73

Referencia: MC-Front-SN95

Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
2.882,70 zł 3.203,00 zł
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Clip para listón embellecedor luneta delantera y trasera TOP 66-73

Referencia: 654-64 3299-64

Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
9,60 zł
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Cilindro de freno V8, trasero derecho 66-73/ 65

C6OZ-2261-AR W17508

66-73 (65) Cilindro de freno de la rueda trasera (tamaño 7/8 ", trasero derecho); coches con motor V8

.

También se adapta a los modelos 64-65, mejorando el rendimiento del sistema de frenos - pero reemplazar en ambos lados con un modelo más nuevo

.

124,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

Es aconsejable sustituir un par de cilindros del mismo tamaño de pistón, ya que a lo largo de los años pueden haberse utilizado diferentes en distintos lados

.

Detalles del producto
C6OZ-2261-AR W17508
0842110116314
842110116314
C6OZ-2261-AR

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Frenos de disco delanteros 65-73 Muesca

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65-73 Conversión de frenos delanteros de tambor a disco. Discos perforados y entallados. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Excelente frenada y disipación del calor. Diseño simple, fácil instalación... .
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Nuevo Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (260-302) 10x1.75" 64-73

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Zapatas de freno de tambor traseras para Porterfield RACE V8 (260-302) 10x2 1/4" 64-71

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Respiradero del eje trasero / perno diff Mustang 64-66

Referencia: C4ZW-4338-A B-10335

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Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

Referencia: MC-Rear-SN95

Kit de conversión frenos de disco traseros SN95 65-73

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Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado .
3.106,00 zł
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Regulador de fuerza de frenado ajustable

Referencia: Proportional-valve 2B091-1A

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

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64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
139,00 zł
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Kit de conversión de frenos de disco V8 64-66

Referencia: BBK-001+TRZPIEN+2xSET2+2xSET6+2xBR5406L+R+8712+835

Kit de conversión de frenos de disco V8 64-66

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Conversión de frenos 65-66 de tambor a disco sólo para transmisión automática o manual después de la conversión a embrague hidráulico. Incluye servo, bomba, discos, pinzas y todo lo necesario para la instalación. Discos taladrados y ranurados. Discos taladrados y entallados. Rodamientos Timken
4.794,00 zł
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Polvo Protección de la lámina de disco de metal freno GT350/GT500 65-67

Referencia: FDM1045AA

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65-67 Anchor disc set - cubiertas de discos de freno - para todos los kits con pinzas de 4 pistones. Usado de fábrica sólo en GT350 y algunos GT500. Cubierta de disco completa. Por supuesto, se puede utilizar en Mustangs normales con pinzas originales de 4 pistones.
462,00 zł
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Bomba de freno 64-66

Referencia: MC39496

Bomba de freno 64-66

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64-66 Bomba de freno, de una sección. Recomiendo sustituirla por una bomba de dos cámaras - de modo que si se daña un circuito, siempre se puede frenar con el otro. Sin embargo, si la apariencia original es más importante - aquí está ;-) .
400,00 zł
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Cilindro de freno maestro - tambor/tambor sin BKV 67-70

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Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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64-70 Cilindro maestro de freno para coches con frenos de tambor sin servofreno. Incluye un varillaje para coches sin dirección asistida. De fábrica no está presente en los coches de época 64-66, pero se puede instalar para aumentar la seguridad separando los sistemas delantero y trasero .
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Nuevo Kit de conversión de freno de disco trasero, negro SN95 65-73

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