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-10% Prix réduit Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73

Référence: C1AZ-6731-A

Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73

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64-73 Filtre à huile, conforme à la norme FL1A, Reproduction d'un filtre classique. Aspect comme dans les années 1960. .
51,30 zł 57,00 zł
Détails Filtre à huile Autolite, reproduction FL-1, tous moteurs, Mustang 64-73
En stock
-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł 3 203,00 zł
Détails Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73
En stock
Clip pour baguette décorative de lunette avant et arrière TOP 66-73

Référence: 654-64 3299-64

Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montage de garniture de fenêtre. Super qualité, tient beaucoup plus fermement que les clips standards fournis avec les lattes. Dur et résistant, particulièrement recommandé pour fixer les coins. .
9,60 zł
Détails Clip de montage de garniture de fenêtre QUALITY PREMIUM 66-73
En stock
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Moteurs V8 Platines électroniques 65-73
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Moteurs V8 Platines électroniques 65-73

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Kit de conversion à l'allumage électronique 65-73. Copie du système Pertronix utilisé pendant des années.
Remarque : Pour certains systèmes d’allumage, des réglages peuvent être nécessaires et la plaque métallique du module peut devoir être retaillée. Voir la dernière photo.

159,00 zł
TTC
Quantité

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Description

Remplacez vos bougies d'allumage et votre condensateur, sources de problèmes récurrents (surtout les modèles récents), par cet allumage électronique !
Éliminez tout problème d'allumage. Votre ancien système d'allumage peut être électronique en quelques minutes, améliorant ainsi le rendement de votre V8.

Il s'agit d'une copie fabriquée en Chine, spécialement sélectionnée pour sa qualité optimale et testée sur nos propres véhicules pendant plus d'un an. Ses performances sont parfaites et son prix est bien inférieur à celui de l'original.
Le remplacement prend 5 minutes, alors si la qualité vous importe, achetez-en deux et gardez-en une dans le coffre en guise de rechange. Ce sera toujours bien moins cher que la pièce d'origine !

Pour fonctionner correctement, le module nécessite une alimentation de 12 V fournie par le fil rouge. Il peut être connecté de deux manières :
1. Après la mise sous tension, nous connectons un fil séparé de 12 V au module et laissons l'ancienne bobine en place.
2. Retirez le fil résistif (le fil rose) dissimulé sous le tableau de bord, entre le contacteur d'allumage et la cloison pare-feu. Ainsi, la bobine sera alimentée en permanence en 12 V, ce qui permettra d'alimenter le module d'allumage directement depuis celle-ci. Malheureusement, cela implique de remplacer la bobine par un modèle de 1,5 ohm fonctionnant sous 12 V, et non plus sous 9 V comme l'ancienne (ce qui améliorera également l'étincelle).

Détails du produit
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0842110167477
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Fiche technique

Année de fabrication
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Interrupteur d'éclairage 65-68

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Référence: 3257 02047

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Prise ronde, non d'origine mais parfaite pour les réparations électriques. Se connecte sans problème aux prises d'origine utilisées par Ford. Idéale pour les fils jusqu'à 2,5 mm2 La prise ronde n'est pas d'origine, mais elle est parfaite pour les réparations électriques.
0,86 zł
Détails Connecteur rond, femelle, pour réparation électrique
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Pièce correspondante

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