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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Installation électrique universelle, 12 connexions 64-73
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Installation électrique universelle, 12 connexions 64-73

WIRING12

64-73 Système électrique universel de base qui peut être facilement adapté à la Mustang. Chaque câble est accompagné d'une description de sa fonction

.

587,00 zł
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Détails du produit
WIRING12
WIRING12

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Faisceau H4 relais phare 64-73 Aperçu rapide

Référence: 40A/80A H4

Faisceau de phares à relais avec installation

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Una solución simple a los problemas comunes con las luces intermitentes después de la conversión a lámparas H4 o LED. El relé de luz de carretera y luz de cruce se conecta al antiguo enchufe de la luz y a la batería. La solución evita el flujo de una gran corriente a través del interruptor de la luz y el interruptor de pie de luz de carretera / luz de...
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Mini Starter Automatic et T5 / TKO / TKX 64-73 Aperçu rapide

Référence: 3268

Transmissions automatiques à démarreur et T5 64-73

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<64-73 Démarreur, moteurs 289 302 351. Ne convient pas aux moteurs 390 Big Block. Toute transmission automatique et conversion à la transmission T5/TKO/TKX avec un carter d'embrayage plus récent. La transmission automatique et la conversion à la transmission T5/TKO/TKX sont des éléments essentiels de la transmission automatique.
460,00 zł
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Mustang 1spd interrupteur d'essuie-glace sans lave glace 64-65 Aperçu rapide

Référence: C5ZZ-17A553-B

Mustang 1spd interrupteur d'essuie-glace sans lave glace 64-65

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Commutateur d'essuie-glace Mustang (essuie-glace à 1 vitesse, début de production, sans lave-glace). Note : complètement différent si votre voiture était équipée d'essuie-glaces à 2 vitesses ou d'un lave-glace. Veuillez comparer la disposition des fiches
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Relais de démarrage du câble de batterie au démarreur, 65-73 Aperçu rapide

Référence: TL-PMOO50/80

Câble d'alimentation du démarreur super puissant 65-73

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Câble d'alimentation super résistant entre le solénoïde et le démarreur - section du câble 50mm2 - c'est jusqu'à 3x plus que les câbles d'usine. Câble conçu principalement pour les moteurs à compression accrue et les BigBlocks. Câble conçu principalement pour les moteurs à compression accrue et les BigBlocks. Empêche la perte de tension sur le câble et la...
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Verre fusible SFE20 (6,3 x 32 mm) 64-73 Aperçu rapide

Référence: SFE20

SFE20 fusible en verre/ 6,3 x 32mm

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Grand fusible en verre, non utilisé à l'origine sur les Mustangs classiques. Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970.... Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970... .
7,68 zł
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Commutateur feux de détresse (fin) 65-66 Aperçu rapide

Référence: C6AZ-13350-E

Interrupteur d'éclairage d'urgence avec installation 65-66

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65-66 Interrupteur de feux de détresse monté sur la boîte à gants ; disponible en usine sur le modèle 66, mais il vaut la peine d'en équiper les modèles 65. L'installation complète est incluse, il suffit de le brancher sur le faisceau de câbles existant .
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Bobine d'allumage Pertronix, remplie d'huile noire 3Ohm R6 64-73 Aperçu rapide

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Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
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