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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Description

Lorsque le commutateur de clignotants ne rebondit pas, c'est probablement cette pièce qui a les oreilles cassées. Remplacement simple et rapide

Détails du produit
C3DZ-13318-B
0842110110596
842110110596
C3DZ-13318-B

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
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Mustang 1spd interrupteur d'essuie-glace sans lave glace 64-65 Aperçu rapide

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Commutateur d'essuie-glace Mustang (essuie-glace à 1 vitesse, début de production, sans lave-glace). Note : complètement différent si votre voiture était équipée d'essuie-glaces à 2 vitesses ou d'un lave-glace. Veuillez comparer la disposition des fiches
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Relais de démarrage du câble de batterie au démarreur, 65-73 Aperçu rapide

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Câble d'alimentation super résistant entre le solénoïde et le démarreur - section du câble 50mm2 - c'est jusqu'à 3x plus que les câbles d'usine. Câble conçu principalement pour les moteurs à compression accrue et les BigBlocks. Câble conçu principalement pour les moteurs à compression accrue et les BigBlocks. Empêche la perte de tension sur le câble et la...
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Bobine d'allumage Pertronix, remplie d'huile noire 3Ohm R6 64-73 Aperçu rapide

Référence: c615

Bobine d'allumage à l'huile 40000 V, 3-Ohm

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
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Prise ronde, non d'origine mais parfaite pour les réparations électriques. Se connecte sans problème aux prises d'origine utilisées par Ford. Idéale pour les fils jusqu'à 2,5 mm2 La prise ronde n'est pas d'origine, mais elle est parfaite pour les réparations électriques.
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