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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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C5OZ-12259-BK8
Scott Drake

64-73 Câbles d'allumage 289-302 8mm noir

.
350,00 zł
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Description

64-73 Fils d'allumage 289-302 8mm noir

.
Détails du produit
C5OZ-12259-BK8
0842110185099
842110185099
C5OZ-12259-BK8

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Référence: 3257

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0,86 zł
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Faisceau de phares à relais avec installation

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Una solución simple a los problemas comunes con las luces intermitentes después de la conversión a lámparas H4 o LED. El relé de luz de carretera y luz de cruce se conecta al antiguo enchufe de la luz y a la batería. La solución evita el flujo de una gran corriente a través del interruptor de la luz y el interruptor de pie de luz de carretera / luz de...
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Interrupteur universel de mise à feu sur P et N uniquement, et feux de recul - Interrupteur de sécurité au point mort. Toutes les Mustangs avec transmission C-4 et C-6. Ne possède pas la bonne prise - vous devez recâbler les bornes. .
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Verre fusible SFE20 (6,3 x 32 mm) 64-73 Aperçu rapide

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SFE20 fusible en verre/ 6,3 x 32mm

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Grand fusible en verre, non utilisé à l'origine sur les Mustangs classiques. Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970.... Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970... .
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Interrupteur d'éclairage 65-68

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115,00 zł
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<64-73 Démarreur, moteurs 289 302 351. Ne convient pas aux moteurs 390 Big Block. Toute transmission automatique et conversion à la transmission T5/TKO/TKX avec un carter d'embrayage plus récent. La transmission automatique et la conversion à la transmission T5/TKO/TKX sont des éléments essentiels de la transmission automatique.
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