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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
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Bougie d'allumage iridium NGK 64-73
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Bougie d'allumage iridium NGK 64-73

WR5IX 7510

Bougies d'allumage japonaises 64-73, pour voitures avec culasses d'origine (gros filetage de bougie M18)

67,00 zł
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Description

La meilleure qualité possible, particulièrement recommandée pour les moteurs Big Block où le remplacement des bougies prend plusieurs heures. Vous le mettez une fois et oubliez les bougies pendant quelques années...

Détails du produit
WR5IX 7510
WR5IX

Fiche technique

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64-73 V8 Petit bloc. Solution aux fuites d'huile constantes du lit arrière des moteurs 289/302. Il est possible de remplacer la garniture mécanique en deux parties par une garniture monobloc. L'usinage des blocs est nécessaire. Lors de la rénovation du moteur, il est préférable de préparer immédiatement le lit arrière pour ce Siemerring
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64-73 Additif d'huile de zinc augmentant la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie tout le système des moteurs vintage. Il ne peut pas être utilisé dans les voitures équipées d'un pot catalytique ;-) Une bouteille suffit pour 5 à 8 litres d'huile, c'est-à-dire juste assez...
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Joints de collecteur d'admission 302/351W, 64-73

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64-73 Joint pour collecteur d'admission, jeu Small Block. L'ensemble comprend un joint en liège pour les collecteurs étroits 302 et 351W. Des canaux d'eau externes plus grands adaptés aux têtes 351 W et 302 plus récentes sont recommandés. Les têtes 289 d'origine nécessitent des joints avec un passage d'eau plus petit. Également disponible chez nous.
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