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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
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Joint de vilebrequin - arrière 351W

RED-LIP

64-73 Joint d'arbre arrière pour moteurs à petit bloc

49,00 zł
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Description

Qualité standard

Détails du produit
RED-LIP

Fiche technique

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64-73 Bobine de haute qualité, remplaçant la bobine standard, pour les appareils photo équipés d'objectifs classiques en platine. La bobine nécessite de sortir du fil de résistance classique dont est équipée chaque Mustang. Si l'installation électrique est universelle, utilisez une résistance
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Acheminement du câble d'allumage 7-9mm 64-73 Ford Performance Aperçu rapide

Référence: M-12297-L900

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64-73 Séparateur de câble d'allumage, fixé sur les bouchons de valve, destiné aux moteurs Ford 289, 302, 351W. Convient aux câbles d'un diamètre de 7 à 9 mm. Des câbles plus longs sont nécessaires ou des câbles universels coupés pour s'adapter parfaitement
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Pochette de joints collecteur d'admission 260/289/302, 64-73 Aperçu rapide

Référence: C3AZ-9441-A AMS4850 L1.22

Joints de collecteur d'admission 302/351W, 64-73

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64-73 Joint pour collecteur d'admission, jeu Small Block. L'ensemble comprend un joint en liège pour les collecteurs étroits 302 et 351W. Des canaux d'eau externes plus grands adaptés aux têtes 351 W et 302 plus récentes sont recommandés. Les têtes 289 d'origine nécessitent des joints avec un passage d'eau plus petit. Également disponible chez nous.
130,00 zł
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Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73 Aperçu rapide

Référence: CCA-159

Additif de zinc à l'huile ZDDP, nécessaire à chaque remplacement 64-73

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64-73 Additif d'huile de zinc augmentant la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie tout le système des moteurs vintage. Il ne peut pas être utilisé dans les voitures équipées d'un pot catalytique ;-) Une bouteille suffit pour 5 à 8 litres d'huile, c'est-à-dire juste assez...
100,00 zł
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Vilebrequin Simmerring monobloc 5.0 / fin 302 Aperçu rapide

Référence: C9OZ-13790-A BS40620 L2.1

Marque: Fel-Pro

Joint de vilebrequin monobloc 289/302 64-73

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64-73 V8 Petit bloc. Solution aux fuites d'huile constantes du lit arrière des moteurs 289/302. Il est possible de remplacer la garniture mécanique en deux parties par une garniture monobloc. L'usinage des blocs est nécessaire. Lors de la rénovation du moteur, il est préférable de préparer immédiatement le lit arrière pour ce Siemerring
90,00 zł
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Cache culbuteur petit bloc "427 Cobra" haut 64-73 Aperçu rapide

Référence: M-6582-W427B

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Couvercles de soupapes hauts pour moteurs de la famille Windsor. Couvre-soupapes. Inscription 427 - cependant, ils conviennent à tous les plus petits. Ils agrandissent optiquement le moteur. Parfait pour les salières Stroker 347 ou 408 .
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