Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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Bouchon d'huile, push-in, col 25mm, trou dans le bouchon 32mm
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Bouchon d'huile, push-in, col 25mm, trou dans le bouchon 32mm

Shelby Black

Diamètre du pied 25 mm, diamètre du trou dans le capuchon 32 mm (1/1,25 ")

Bouchon d'huile. Il a un cou comme un champignon ;-) Il n'est pas tordu

130,00 zł
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Détails du produit
Shelby Black
842110123428
G3418

Fiche technique

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Joint de vilebrequin monobloc 351W

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Solution aux fuites d'huile constantes du lit arrière des moteurs Small Block 351W. Il est possible de remplacer la garniture mécanique en deux parties par une garniture monobloc. L'usinage des blocs est nécessaire. Lors de la rénovation du moteur, il est préférable de préparer immédiatement le lit arrière pour ce Siemerring.
99,00 zł
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Référence: M-12297-L900

Acheminement du câble d'allumage 7-9mm 64-73 Ford Performance

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64-73 Séparateur de câble d'allumage, fixé sur les bouchons de valve, destiné aux moteurs Ford 289, 302, 351W. Convient aux câbles d'un diamètre de 7 à 9 mm. Des câbles plus longs sont nécessaires ou des câbles universels coupés pour s'adapter parfaitement
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Joints de collecteur d'admission 302/351W, 64-73

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64-73 Joint pour collecteur d'admission, jeu Small Block. L'ensemble comprend un joint en liège pour les collecteurs étroits 302 et 351W. Des canaux d'eau externes plus grands adaptés aux têtes 351 W et 302 plus récentes sont recommandés. Les têtes 289 d'origine nécessitent des joints avec un passage d'eau plus petit. Également disponible chez nous.
130,00 zł
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