Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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DA-17415

Pasek klinowy 11 x 1370 / 0.44 x 54", Mustang 1970-1973

96,69 zł
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Description

Pasek klinowy o wymiarach 11 x 1370 / 0.44 x 54" . zwykle używany w Mustang 351C Cleveland od 1970 do 1973 z i bez klimatyzacja . UWAGA: Proszę zmierzyć istniejący Pasek klinowy przed zamówieniem lub sprawdzić oznaczenie Samochody po prawie 60 jahren często już nie są oryginalne i napęd pasowy był często zmieniany .

Détails du produit
DA-17415
DA-17415

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Joint de vilebrequin monobloc 289/ 302 64-73

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<64-73 V8 Small Block. Une solution aux fuites d'huile incessantes du lit arrière des moteurs 289/302. Il est possible de remplacer le joint d'arbre en deux parties par un joint en une partie. Un usinage du bloc est nécessaire. Il est préférable, lors d'une révision du moteur, de préparer immédiatement l'arrière du bloc pour ce Siemerring .
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64-73 Bobine Pertronix de haute qualité conçue principalement pour les systèmes d'allumage avec platine électronique et les modules d'allumage (0,6ohm) ; Dédiée à l'allumeur Pertronix II La bobine Pertronix de haute qualité est conçue pour les systèmes d'allumage avec platine électronique.
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69 (351W) Support de tension d'alternateur sur la tête du moteur plus large de la famille Windsor. Vissé sur la tête, il fixe le boulon de l'alternateur au bon endroit ; également nécessaire pour les échanges de moteurs 351W avec des voitures antérieures .
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