Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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Pistons 8 pcs. 351W compression augmentée tailles au choix
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1144HC L2.26.B*

<64-73 Jeu de pistons pour l'ensemble du moteur 351W. Pistons à fond plat, augmentent la compression. Augmentent la puissance à 100 ch dans tous les moteurs 351W recuits, souvent échangés sur des Mustangs..

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Description
SILV-O-LITE 1144HC Spécifications
Diamètre de l'alésage (IN) 4
Diamètre de l'alésage (MM) 101.6
Hauteur de compression (In) 1.719
Hauteur de compression (mm) 43.6
43.6
Ratio de compression 10,5, 9,3
Couronne (cc) +5.5cc
Type de couronne Flat Top
Famille de moteurs Ford Small Block Windsor
Épaisseur du segment d'huile (pouces) 0.1875
Configuration des broches Décalage
Numéro de l'axe 0912x301A
Type de goupille à pression
Type de tête de piston Flat
Type de tête de piston Flat
Diamètre extérieur de l'axe du piston (pouces) .912
Diamètre extérieur de l'axe du piston (mm) 23.16
Epaisseur du second anneau de compression (In) 0.0781
Epaisseur de la bague de compression supérieure (In) 0.0781
Terrain supérieur .275
Détails du produit
1144HC L2.26.B*
CC440

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Segments de piston 289 302 351 segments en molybdène/ tailles au choix

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Série de segments de piston V8 pour les 8 cylindres.Qualité premium, idéale pour les moteurs classiques et modifiés. Les segments sont fabriqués avec du chrome et du molybdène. Taille 4.00" + oversize, donc par exemple : 030 donne 4.030inch =&gt ; 3rd cut Les segments de piston V8 sont de qualité supérieure pour tous les 8 cylindres.
283,00 zł
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Référence: M-12297-L900

Passage du câble d'allumage 7-9mm 64-73 Ford Performance

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64-73 Séparateur de câbles d'allumage, fixé sur les chapeaux de soupapes, conçu pour les moteurs Ford 289, 302, 351W. Séparateur de câbles d'allumage, fixé sur les chapeaux de soupapes. Convient pour les câbles de 7 à 9 mm de diamètre. Nécessite des câbles plus longs ou des câbles universels coupés pour s'adapter parfaitement.
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Soupape d'admission 289 / 302 Non Rail 64-73

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. Soupape d'admission pour train de soupapes non ferroviaires . Diamètre de la tête : 1.781" Diamètre de la tête : 1.781" . Diamètre de la tige : 0.3415" Diamètre de la tête : 1.781 Longueur : 5.055" . Distance entre le bord supérieur et la rainure 0.25" .
49,00 zł
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Référence: 50053

Marque: Pertronix

Fils d'allumage, longs, universels, à sertir 64-73

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&lt;64-73 Câbles d'allumage, noirs, 8 mm. Nécessaire lorsque vous souhaitez disposer joliment les faisceaux d'allumage dans des guides spéciaux. Comprend les extrémités standard - fiche mâle et HEI - fiche femelle .
371,00 zł
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Bobine d'allumage Classic V8 1,5-Ohm 64-73

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64-73 Bobine de haute qualité, en remplacement de la bobine standard, pour les instruments à platines classiques. La bobine nécessite de laisser le fil de résistance classique dont chaque Mustang est équipé. Si le système électrique est universel, utilisez une résistance .
307,00 zł
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Référence: CCA-159

Additif de zinc pour l'huile ZDDP, nécessaire à chaque vidange 64-73

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&lt;64-73 Additif d'huile de zinc pour augmenter la durée de vie des arbres à cames fonctionnant avec des poussoirs hydrauliques. Le zinc contenu dans l'additif lubrifie l'ensemble du système des moteurs anciens. Ne peut être utilisé dans les voitures équipées d'un convertisseur catalytique ;-) La bouteille suffit pour une durée de vie d'un an. Une...
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Référence: M-6582-W427B

Bouchons de soupape, 289 302 351W 427 Windsor Ford Racing

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. Coiffes de soupapes hautes pour les moteurs de la famille Windsor. Couvercles de soupapes. Inscription 427 - cependant, ils s'adaptent à tous les moteurs plus petits. Agrandissent optiquement le moteur. Idéal pour les moteurs de type stroker 347 ou 408..
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