Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
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1144HC L2.26.B*

<64-73 Jeu de pistons pour l'ensemble du moteur 351W. Pistons à fond plat, augmentent la compression. Augmentent la puissance à 100 ch dans tous les moteurs 351W recuits, souvent échangés sur des Mustangs..

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Description
SILV-O-LITE 1144HC Spécifications
Diamètre de l'alésage (IN) 4
Diamètre de l'alésage (MM) 101.6
Hauteur de compression (In) 1.719
Hauteur de compression (mm) 43.6
43.6
Ratio de compression 10,5, 9,3
Couronne (cc) +5.5cc
Type de couronne Flat Top
Famille de moteurs Ford Small Block Windsor
Épaisseur du segment d'huile (pouces) 0.1875
Configuration des broches Décalage
Numéro de l'axe 0912x301A
Type de goupille à pression
Type de tête de piston Flat
Type de tête de piston Flat
Diamètre extérieur de l'axe du piston (pouces) .912
Diamètre extérieur de l'axe du piston (mm) 23.16
Epaisseur du second anneau de compression (In) 0.0781
Epaisseur de la bague de compression supérieure (In) 0.0781
Terrain supérieur .275
Détails du produit
1144HC L2.26.B*
CC440

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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. Coiffes de soupapes hautes pour les moteurs de la famille Windsor. Lettrage COBRA - cependant, ils conviennent à tous les moteurs plus petits. Agrandissent optiquement le moteur. Idéal pour les moteurs stroker 347 ou 408.
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