Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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SBFE2CR
CVF Racing

64-69 Poulie de vilebrequin, à 2 gorges

Cette poulie de vilebrequin, à 2 gorges

632,00 zł
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Description

Pour les voitures avec entrée par le bas, pompe à eau, côté passager.

.

Détails du produit
SBFE2CR

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
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Bobine d'allumage Pertronix 0,6 Ohm 64-73

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64-73 Bobine Pertronix de haute qualité conçue principalement pour les systèmes d'allumage avec platine électronique et les modules d'allumage (0,6ohm) ; Dédiée à l'allumeur Pertronix II La bobine Pertronix de haute qualité est conçue pour les systèmes d'allumage avec platine électronique.
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Joint de vilebrequin monobloc 351W

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Solution aux fuites d'huile incessantes du lit arrière des moteurs Small Block 351W. Il est possible de remplacer le joint d'arbre en deux parties par un joint en une seule partie. Un usinage du bloc est nécessaire. Il est préférable, lors d'une révision du moteur, de préparer d'emblée le lit arrière pour ce Siemerring..
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Manivelles 289, 302/ tailles au choix Multibrand

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Panneaux pour moteurs Small Block 260, 289, 302 Windsor Qualité standard pour les moteurs classiques sans modifications majeures. Les panneaux pour les moteurs Small Block 260, 289, 302 Windsor sont de qualité standard pour les moteurs classiques sans modifications majeures.
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Bobine d'allumage Classic V8 1,5-Ohm 64-73

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64-73 Bobine de haute qualité, en remplacement de la bobine standard, pour les instruments à platines classiques. La bobine nécessite de laisser le fil de résistance classique dont chaque Mustang est équipé. Si le système électrique est universel, utilisez une résistance .
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Lubrifiant pour l'assemblage du moteur 237ml LUCAS 64-73

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64-73 Lubrifiant d'assemblage spécialisé pour éviter les démarrages à sec d'un moteur nouvellement construit. Conçu pour l'assemblage de tous les composants tels que le carter, les arbres à cames, les poussoirs ou les pistons. Il laisse une couche protectrice pendant longtemps pour éviter les frottements. Un tube suffit largement pour l'ensemble du moteur...
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Référence: C5ZZ-6980-PRO

Couvercles de soupapes et filtre à air - chrome, Small Block 289 64-73

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64-73 Competition set habillant le moteur Windsor avec du chrome. Bouchons de soupapes, y compris le bouchon d'huile, le filtre et le boîtier du filtre à air. Bonne qualité de fabrication. Kit avec autocollant pour 289, cependant vous pouvez coller un 302 ou 351 hardiment ;-) .
861,00 zł
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Référence: PCE355.1016

Marque: Speedmaster

Joints de collecteur d'échappement. 289 302 351W 64-73

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64-73 Joint de collecteur d'échappement de haute qualité, paire. Convient aux moteurs Small Block 289/302/351W. Dédié aux têtes AFR ou GT40. Idéal pour les collecteurs à tubes longs et les collecteurs d'échappement à larges orifices.
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Le kit de pièces de moteur 64-73 comprend : . Boulon de calage, bagues de guidage de la tête, cale d'arbre, entraînement de pompe à carburant en deux parties, etc.. Les pièces conviennent à 260 289 302 351W . Notez que l'entraînement de la pompe à carburant est en deux parties, et nécessite la chaîne de distribution correspondante d'un type plus récent .
244,00 zł
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