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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant à partir des freins à tambour 65-73

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Etriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Construction d'un frein avant à tambour vers un frein à disque. Excellent freinage et dissipation de la chaleur. Conception simple, facile à installer... .
2 882,70 zł Notre prix précédent 3 203,00 zł
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Câble + collier super renforcé 65-73
  • Câble + collier super renforcé 65-73

Câble + collier super renforcé 65-73

MO+50/40

65-73 Câble d'alimentation "+" du solénoïde. Renforcé, section de 50mm, 3x plus grand que celui utilisé en usine

.

La longueur de 40cm évite la fonte de l'isolant et facilite le démarrage sur les moteurs modifiés.

124,00 zł
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Description

Câbles de batterie solides

.

Détails du produit
MO+50/40
0842110121486
842110121486
C7ZZ-14300-HD

Fiche technique

Année
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Subwoofer actif à placer sous le siège d'une Mustang 64-73

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<64-73 Active Subwoofer - le seul woofer que j'ai pu trouver sur le marché et qui tient sous le siège d'une Mustang classique. De plus, le résultat est excellent. Voyez par vous-même dans la vidéo : https://youtu.be/WQxPhgQj7qQ.
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Faisceau moteur V8 65 pour voitures avec compteur et voyants classiques (pas d'indicateur de pression d'huile) et deux vitesses de soufflerie. Si vous ne savez pas lequel choisir, envoyez-nous une photo de l'ancienne prise - nous vous aiderons à faire votre choix .
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Faisceau de phares à relais avec installation

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Una solución simple a los problemas comunes con las luces intermitentes después de la conversión a lámparas H4 o LED. El relé de luz de carretera y luz de cruce se conecta al antiguo enchufe de la luz y a la batería. La solución evita el flujo de una gran corriente a través del interruptor de la luz y el interruptor de pie de luz de carretera / luz de...
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Prise ronde, non d'origine mais parfaite pour les réparations électriques. Se connecte sans problème aux prises d'origine utilisées par Ford. Idéale pour les fils jusqu'à 2,5 mm2 La prise ronde n'est pas d'origine, mais elle est parfaite pour les réparations électriques.
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Coyote Gen1 Control Pack Swap de Mustang 2011-14, 64-73

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. La solution la plus simple et pratiquement la seule pour échanger le moteur d'une Mustang ou d'une F150 neuve sur n'importe quelle voiture. Livré avec un nouveau faisceau, un nouvel ordinateur sans sécurité et tous les nouveaux capteurs ou pédale d'accélérateur. Il fonctionne aussi bien en manuel qu'en automatique. Pour l'automatique, vous devez...
13 245,00 zł
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Contacteur neutre C4 / C 6 boite automatique 65-70 universel Aperçu rapide

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Interrupteur de sécurité et de marche arrière Crescent 65-70

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Interrupteur universel de mise à feu sur P et N uniquement, et feux de recul - Interrupteur de sécurité au point mort. Toutes les Mustangs avec transmission C-4 et C-6. Ne possède pas la bonne prise - vous devez recâbler les bornes. .
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Verre fusible SFE20 (6,3 x 32 mm) 64-73 Aperçu rapide

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SFE20 fusible en verre/ 6,3 x 32mm

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Grand fusible en verre, non utilisé à l'origine sur les Mustangs classiques. Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970.... Communément trouvé dans diverses modifications et installations précises dans les années 1970... .
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Suppression du filtre de signal radio 64-73 Aperçu rapide

Référence: CM86550

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64-73 Filtre pour empêcher la transmission d'interférences électromagnétiques à divers équipements utilisés dans une voiture avec une alimentation 12V DC. Élimine les bourdonnements dans les haut-parleurs causés par le fonctionnement de l'alternateur et du système d'allumage dans les voitures classiques .
25,00 zł
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Bobine d'allumage Pertronix, remplie d'huile noire 3Ohm R6 64-73 Aperçu rapide

Référence: c615

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Une bobine d'allumage 40000 volts, 3Ω, remplie d'huile, conçue principalement pour les voitures 6 cylindres (peut fonctionner en V8 jusqu'à 5k rpm). La bobine d'allumage a été conçue pour les voitures 6 cylindres. Nécessite le fil de résistance d'usine dont chaque Mustang est équipée ou une résistance externe .
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