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Cavo freno a mano SN95 freno asse posteriore 67-70
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Cavo freno a mano 67-70 dischi posteriori SN95

Bosa L-600+600/4180

67-70 Cavo freno di stazionamento posteriore per conversione freni a disco tipo SN95

.
277,00 zł
Tasse incluse
Quantità

Dettagli del prodotto
Bosa L-600+600/4180
0842110123152
842110123152
C7ZZ-2853-A

Scheda tecnica

Anno
1967
1968
1969
1970
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Riferimento: APV5 260-13190 + cosie

Distributore universale di freni con regolatore della forza frenante 64-73

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64-73 Correttore di forza frenante con distributore incluso; semplifica notevolmente l'installazione dell'impianto frenante. Particolarmente indicato per le auto modificate con freni non originali. Il blocco combinato mantiene il completo isolamento tra i circuiti anteriori e posteriori. Connettori a pollice e montaggio inclusi
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Riferimento: MC36222

Pompa freno, freni a tamburo 64-70

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Distributore freni 67-69

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Equalizzatore della forza frenante, regolabile 64-73

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64-73 Regolatore di distribuzione della pressione dell'impianto frenante, usato per l'asse posteriore. Connettori tipici 3/8-24. Ampio intervallo di regolazione di 100-1000 PSI, riduzione massima della pressione del 57%. Indispensabile per le conversioni disco/tamburo e per l'adattamento di pompe non originali
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Riferimento: SHOE151-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Ganasce freno posteriore, Porterfield, 10x1,75" 64-73

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64-73 Ganasce per freni posteriori ad alte prestazioni. Test indipendenti su pista in Germania hanno dimostrato che queste ganasce sono efficaci quasi quanto i freni a disco, su un'auto d'epoca del '67 con motore BigBlock. Oltre il 30% di efficacia in più rispetto alle ganasce classiche. Fatto negli USA.
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