Pagina iniziale
Migliori vendite
Tutte le migliori vendite
Linea freno centrale (dalla parte anteriore a quella posteriore) 68-69
  • Linea freno centrale (dalla parte anteriore a quella posteriore) 68-69

Tubo freno lungo 68-69

MLB002

68-69 Tubo freno anteriore-posteriore

.
305,00 zł
Tasse incluse
Quantità

favorite Aggiungi alla lista dei desideri

Devi essere autenticato

Descrizione

Condotto del freno che va dalla parte anteriore alla parte posteriore della vettura. Fabbrica 68-69, può essere utilizzata con successo su un'auto d'epoca '67 eliminando il regolatore della forza frenante al ponte posteriore

.
Dettagli del prodotto
MLB002
0842110174260
842110174260
MLB002

Scheda tecnica

Anno
1968
1969
64 altri prodotti della stessa categoria:
Cilindro principale del freno - tamburo/tamburo senza BKV 67-70 Anteprima

Riferimento: 130.61017 M73323 18M1020 2536222

Pompa freno, freni a tamburo 64-70

favorite

Devi essere autenticato
64-70 Pompa freno per auto con freni a tamburo senza servofreno. Include un leveraggio per le auto senza servosterzo. Non presente di fabbrica sulle auto d'epoca 64-66, ma può essere installata per aumentare la sicurezza separando gli impianti anteriori e posteriori
546,00 zł
Più
In magazzino
Blocco linea, 1/8" NPT, zincato Anteprima

Riferimento: 760002

Blocco del freno anteriore/ per bruciare la gomma Blocco della linea 64-73

favorite

Devi essere autenticato
64-73 Universal Line Lock - blocca il flusso di pressione del liquido dei freni attraverso il tubo dei freni. Premendo il pulsante, è possibile mantenere il freno delle ruote anteriori bloccato e "fumare una sbandata" sull'asse posteriore. Naturalmente, solo in pista e solo per scaldare le gomme ;-)
434,00 zł
Più
In magazzino
Ganasce freno a tamburo anteriore Porterfield V8 (390-428) 10x2 1/2" 67-73 Anteprima

Riferimento: SHOE169-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Ganasce freno anteriori, Porterfield, 10x2,5" 67-73

favorite

Devi essere autenticato
67-73 Ganasce per freni anteriori ad alte prestazioni. Test indipendenti su pista in Germania hanno dimostrato che queste ganasce sono efficaci quasi quanto i freni a disco, su un'auto d'epoca del '67 con motore BigBlock. Meno del 30% di efficacia in più rispetto alle ganasce classiche, made in USA
581,00 zł
Più
In magazzino
Regolatore di frenata regolabile Anteprima

Riferimento: Proportional-valve

Equalizzatore della forza frenante, regolabile 64-73

favorite

Devi essere autenticato
64-73 Regolatore di distribuzione della pressione dell'impianto frenante, usato per l'asse posteriore. Connettori tipici 3/8-24. Ampio intervallo di regolazione di 100-1000 PSI, riduzione massima della pressione del 57%. Indispensabile per le conversioni disco/tamburo e per l'adattamento di pompe non originali
139,00 zł
Più
In magazzino
Kit conversione freno a disco 67-73 Anteprima

Riferimento: 3_4/PBU/AT

Kit di conversione freno a disco V8/ 67 68-73

favorite

Devi essere autenticato
68-73 (utilizzabile anche per il 67) Conversione dei freni da tamburo a disco. Include servo, pompa, dischi, pinze, snodi e tutto il necessario per l'installazione. È possibile ottenere una copia conforme all'originale, che è l'aspetto delle annate 68+ con un sovrapprezzo, un servofreno simile al Bendix di fabbrica.
7.637,00 zł
Più
In magazzino

Seguici su Facebook

Facebook