
Indeks: C1AZ-6731-A
Indeks: C1AZ-6731-A
Indeks: WYK-HORSE
Marka: Mustangclinic Classic Mustang Parts
Indeks: MC-Front-SN95
Indeks: 380552-S 11863 DC-380552-B(K) 700-399
Indeks: C5ZZ-65423A26-B FDM1020AS/20
Indeks: 379831-S FDM1034AF 700-525BX 03954 45413
Indeks: C5ZZ-6502906-BK
Indeks: 654-64 3299-64
Indeks: 375553-S
Indeks: AR-SK-151
Indeks: 376914-S
Indeks: C0AB-6423240-B DC-C0AB-6423240 FDM1084WA
Najprostsze i praktycznie jedyne rozwiązanie na swap silnika z nowego Mustanga czy F150 do dowolnego auta. W komplecie nowa wiązka, nowy komputer bez zabezpieczeń i wszystkie nowe czujniki czy pedał gazu. Będzie działał z manualem oraz automatem. Do automatu trzeba użyć starą wiązkę skrzyni lub dokupić u nas zmodyfikowaną. Tak naprawdę do odpalenia potrzebne tylko 3 kabelki +/- oraz stacyjka.
Nie warto godzinami męczyć się z przeróbką starej instalacji - wiem bo próbowałem ;) 30h cięcia kabelków a na końcu i tak 4 miesiące dochodzenia co jest źle, że odpala ale nie jeździ
Gen 1 Control Pack is made specifically for 11-14 Coyote applications and swaps. Auto and Manual applications!
Kit was designed to help put the 6R80 6-speed automatic transmission behind any 2011-2014 Coyote or GT500 engine swapped build. Using a factory PCM with a custom flash we can control both engine and transmission in one module, no need for any secondary controllers that might have some limitations.
In this pack you will receive the PCM, body harness, both o2 sensors, gas pedal, fuse box, mass air meter, and detailed instructions.
The PBH 6R80 body harness will give installers and builders the ability to not only use the 6R80, but to use it to full factory potential. We also left wiring leads for anyone who would like to add select shift buttons, electric steering, and oil pressure sender. You also get trigger wires for fuel pump and cooling fans so the factory computer can control them as well. The fuse block is detachable to make wiring installation easier.
The PCM supplied in the kit is a 2013-14 Auto GT Mustang unit. This allows us to use the select shift option just like factory. The computer will come with a custom flash to allow start up and custom tuning.
6R80-HARNESS-V2-WITH-FITTINGS.PDF
Compatibility:
*2011 2012 2013 2014 Coyote, Roadrunner, and F150 Coyote V8 engines
*2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 GT500 V8 engines with 11-14 model engine harness only
*2011-newer Mustang 6R80 transmissions
*2011-newer F150 6r80 transmissions
Whats in the box:
*PBH 6R80 body harness
*PCM
*O2 sensors
*Mass air flow meter
*Gas pedal(fly by wire)
Indeks: C5ZZ-15520-A DC-C5ZZ-15520-A
Indeks: Ford_1G_Chrome
Indeks: WIRING12
Indeks: TS-G1730F
Indeks: 1S5311 FM-NSS07
Indeks: 15525-1B-NPD
Indeks: C5ZZ-14448-A BR901
Indeks: C6ZZ-15A214-A DC-C7ZZ-15214
Indeks: X4507
Indeks: CM58973
Indeks: WIRING21
Indeks: 72197
Indeks: C4OZ-13A408-AL 1/2-DC-C40Z-13408
Indeks: B6AZ-9278-A PS10T
Indeks: C5AZ-13350-B EFL552
Indeks: C6ZZ-13A769-A
Indeks: C5OZ-12259-BL8
Indeks: SFE20
Indeks: 7058105
Indeks: C5ZZ-18A542-K 99345 FDM1066HE
Indeks: 3255 02045
Indeks: 14526-20AK BP/SFE-AL
Indeks: IGN-40001
Indeks: C5ZZ-10145-51BK AB-022B
Indeks: C0DZ-18527-A 35523 PM321 FM-EH003A
Indeks: C5ZZ-14413-A DC-C3AZ-14413
Indeks: MO+50/40
Indeks: C5ZZ-13533 DC-C5ZZ-13533 L1.45
Indeks: C5ZZ-10145-51-K AT25076
Indeks: 17A622-1A-NPD
Indeks: DC-C5ZZ-13712
Indeks: KMCV-1
Indeks: C5ZZ-18813-B 99030 FDM109ANT
Indeks: Ford_1G_Black
Indeks: DC-B9MZ-10804
Marka: Daniel Carpenter
Indeks: TS-WX130EA
Indeks: C5ZZ-15223-FUD
Indeks: DC-C4DZ-18578
Indeks: C3UZ-11572-RPT DC-C3AZ-11572-R
Indeks: 3131 25217
Indeks: C5ZZ-14289-8WL3
Indeks: C3AZ-13713-AK
Indeks: C5ZZ-13833-L DC-C5ZZ-13833
Indeks: 4238
Indeks: FUSE CLIPS DC-C5ZZ-14068-RK
Indeks: 510125
Indeks: C1DZ-10655-BC
Indeks: 3257 02047
Indeks: 3616H FDM1021AS
Indeks: C9ZZ-9278-A 50-1238 PS60T FM-EO018
Indeks: C2OZ-13A821-A DC-C20Z-13821
Indeks: 3132
Indeks: C6AZ-13350-E
Indeks: ENP-BBR
Indeks: TS-G6930F
Indeks: C3AZ-13713-ACK
Najprostsze i praktycznie jedyne rozwiązanie na swap silnika z nowego Mustanga czy F150 do dowolnego auta. W komplecie nowa wiązka, nowy komputer bez zabezpieczeń i wszystkie nowe czujniki czy pedał gazu. Będzie działał z manualem oraz automatem. Do automatu trzeba użyć starą wiązkę skrzyni lub dokupić u nas zmodyfikowaną. Tak naprawdę do odpalenia potrzebne tylko 3 kabelki +/- oraz stacyjka.
Nie warto godzinami męczyć się z przeróbką starej instalacji - wiem bo próbowałem ;) 30h cięcia kabelków a na końcu i tak 4 miesiące dochodzenia co jest źle, że odpala ale nie jeździ
check_circle
check_circle