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-10% Prix réduit Kit de conversion freins à disque SN95 Mustang GT 65-73 Aperçu rapide

Référence: MC-Front-SN95

Conversion des freins à disque avant de 65 à 73 tambours

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65-73 Conversion des freins avant de tambour à disque. Étriers du modèle SN95 (Mustang GT 1999-2004) Excellent freinage et dissipation thermique. Conception simple, assemblage facile...
2 999,70 zł Notre prix précédent 3 333,00 zł
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Douille ressort à lames PU (jeu) 64-73
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Douilles de berceau à ressort - polyuréthane 64-73

C4DZ-3388-PB

64-73 Douilles de base de ressort (selle de ressort de suspension avant)

267,00 zł
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Détails du produit
C4DZ-3388-PB
0842110124463
842110124463
C4DZ-3388-PB

Fiche technique

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Joint universel d'arbre à cardan avant (diamètre extérieur 3") 67-73 Aperçu rapide

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Croix avant 27 mm x 60,3 mm (des deux côtés) 67-73

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67-73 Cardan, avant Diamètre de l'axe 1 du chapeau de roulement : 1,063 pouce (27 mm) Diamètre de l'axe 2 du chapeau de roulement : 1,063 pouce (27 mm) Longueur de l'axe 1 : 2,375 pouces (60,3 mm) Longueur Axe 2 : 2,375 pouces (60,3 mm) Anneau de verrouillage Position 1 : intérieur et extérieur Anneau de verrouillage Position 2 :...
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Fusée d'essieu avant droite 67-69 (65-66) Aperçu rapide

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Croisement droit 67-69 (65-66)

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 67-69 Fusée d'essieu droite (en 68-69 uniquement pour les voitures équipées de freins à tambour. Convient également aux modèles 64-66, mais l'extrémité de la tige extérieure doit être remplacée par une extrémité plus épaisse que celle de 67, qui est également plus solide).
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Roulement de roue arrière Axe arrière 8" V8 64-73 Aperçu rapide

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Roulement arrière V8 64-73 qualité standard

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Roulements arrière, roue arrière. Qualité standard. Je recommande les roulements américains Timken - nous les avons également dans notre offre - mais si vous prévoyez de parcourir avec votre Mustang seulement quelques milliers de kilomètres - ceux-ci suffiront.
166,00 zł
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Axe de fusée avant gauche 67-69 (65-66) Aperçu rapide

Référence: C7OZ-3106-L

Croisement gauche 67-69 (65-66)

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67-69 Porte-fusée gauche (en 1968-69 uniquement pour les voitures équipées de freins à tambour). Il convient également aux modèles 1964-66, mais l'embout de tige extérieur devrait être remplacé par un embout plus épais que le modèle 1967, qui est également plus solide.
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