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-10% Precio rebajado Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

Referencia: C1AZ-6731-A

Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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64-73 Filtro de aceite, conforme FL1A, Reproducción de un filtro clásico. Aspecto como en los años 60. .
51,30 zł 57,00 zł
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-10% Precio rebajado Kit de conversión frenos de disco SN95 Mustang GT 65-73

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Frenos de disco delanteros conversión de tambores 65-73

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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
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Clip para listón embellecedor luneta delantera y trasera TOP 66-73

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Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
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Extremo largo en pulgadas para tubos de freno 3/ 8-24
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Extremo largo en pulgadas para tubos de freno 3/ 8-24

WP5-100-167/10

64-73 Racor de freno, más largo que el estándar. Tamaño 3/8-24

3,91 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

Terminal de latiguillo de freno largo (18 mm de longitud total) Necesario para pistones de freno no estándar, etc componentes del sistema de frenos no estándar. Por supuesto, se puede utilizar en lugar de extremos cortos estándar. Galvanizado en plata.

Detalles del producto
WP5-100-167/10
0842110105806
842110105806
5-100-167/10

Ficha técnica

Año de fabricación
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
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Zapatas de freno de tambor traseras para Porterfield RACE V8 (260-302) 10x1.75" 64-73

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Zapatas de freno de tambor traseras para Porterfield RACE R4 V8 (260-302) 10x1,75", Mustang 1964-1973
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Luz de freno de mano 65-66

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65-66 Indicador luminoso de conexión del freno de estacionamiento. Ideal para los olvidadizos ;-)
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Servofreno con bomba de freno automática 64-66

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Servo con bomba de freno 64-66/ automática

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65-66 Cilindro maestro de freno incluyendo servofreno diseñado principalmente para combinaciones de disco/tambor, pero puede utilizarse con éxito para tambores/tambor y la mayoría de discos/discos. Coches con transmisiones automáticas. Puede utilizarse para manuales, al convertir a embrague hidráulico .
959,00 zł
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Bomba de freno 64-66

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Bomba de freno 64-66

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Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

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Conversión de frenos 65-66 de tambor a disco sólo para transmisión automática o manual después de la conversión a embrague hidráulico. Incluye servo, bomba, discos, pinzas y todo lo necesario para la instalación. Discos taladrados y ranurados. Discos taladrados y entallados. Rodamientos Timken
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Pedal de freno de aluminio 65-68

Referencia: c5zz-2457-gbl

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Capuchón de pedal de freno de aluminio 65-68, transmisión manual. Tapas para otros pedales disponibles en nuestra oferta .
158,00 zł
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65-73 Bloque distribuidor de presión del sistema de frenos. Prácticamente siempre pieza gripada con sensor defectuoso. La placa de montaje del mamparo se puede recolocar con la antigua si tenía otra forma .
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64-73 Tubos de freno para autoforjado. Acero aluminizado de alta calidad, flexible y fácil de ganar como el cobre, mientras que el aspecto original. Incluye tetones de freno necesarios de pulgada 3/16 (3/8-24 I) x 10 3/16 (7/16-24) x 2 3/16 (9/16-18 I) x 2 3/16 (1/2-20) x 2
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Conversión de freno delantero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno delantero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño simple, fácil de instalar... .
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