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Filtro de aceite Autolite, reproducción FL-1, todos los motores, Mustang 64-73

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Clip de montaje para embellecedor de ventana QUALITY PREMIUM 66-73

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66-73 Clip de montaje del embellecedor de ventana. Super calidad, sujeta mucho más que los clips estándar suministrados con las lamas. Duro y resistente, especialmente recomendado para fijar esquinas. .
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Palanca del freno de mano - pie - 71-73
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Palanca del freno de mano - pie - 71-73

3641XA FP-EB001
Dynacorn

71-73 Tensión del freno de emergencia - pedal - mecanismo de pedal

855,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

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Descripción

Freno de emergencia accionado con el pie

.

Detalles del producto
3641XA FP-EB001
FP-EB001

Ficha técnica

Año de fabricación
1971
1972
1973
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Conversión de frenos de disco delanteros de tambor, negros, 65-73

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Conversión de freno delantero de tambor a disco (65-73). Pinzas SN95 (Mustang GT 1999-2004). Excelente frenado y disipación de calor. Diseño sencillo, fácil instalación...
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65-73 Conversión de frenos delanteros de tambor a disco. Discos perforados y entallados. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) . Excelente frenada y disipación del calor. Diseño simple, fácil instalación... .
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Kit de conversión de freno de disco 67-73

Referencia: 3_4/PBU/AT

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68-73 (también se puede utilizar para 67) Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos, pinzas, nudillos y todo lo necesario para la instalación. Una copia que se ajusta a la original, que es lo que parecía para 68+ vintages por un cargo extra, un servo de freno que es similar a la fábrica Bendix es posible.
7.637,00 zł
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Conversión de freno trasero 65-73 de tambor a disco. Pinzas del modelo SN95 (Mustang GT 1999-2004) Freno trasero de tambor a disco. Excelente frenado y disipación del calor. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Diseño sencillo y freno de mano integrado. Discos perforados y dentados .
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Zapatas de freno freno de tambor delantero Porterfield V8 (390-428) 10x2 1/2" 67-73

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67-73 Zapatas de freno delantero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Menos de un 30% más efectivas que las zapatas clásicas, fabricadas en USA .
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