Los productos más vendidos
Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (351-429) 10x2" 67-73
  • Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (351-429) 10x2" 67-73
  • Zapatas de freno freno de tambor trasero Porterfield V8 (351-429) 10x2" 67-73

Zapatas de freno trasero 10 "X2 68-73 Porterfield

SHOE152-R4-S
PORTERFIELD

68-73 Zapatas de freno más anchas usadas en Mustangs posteriores, principalmente puentes de 9 pulgadas; 2 pulgadas de ancho.

.

Excelente calidad, zapatas de carbono y kevlar

.

581,00 zł
Impuestos incluidos
Cantidad

Descripción

Botas de freno trasero altamente eficaces. Pruebas de pista independientes en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Menos de un 30% más efectivas que las zapatas clásicas, fabricadas en EE.UU.

Detalles del producto
SHOE152-R4-S
842110116307
SHOE152-R4-S

Ficha técnica

Año
1968
1969
1970
1971
1972
1973
64 otros productos en la misma categoría:

Referencia: 130.61017 M73323 18M1020 2536222

Bomba de freno, frenos de tambor 64-70

favorite

Debes estar registrado
64-70 Cilindro maestro de freno para coches con frenos de tambor sin servofreno. Incluye un varillaje para coches sin dirección asistida. De fábrica no está presente en los coches de época 64-66, pero se puede instalar para aumentar la seguridad separando los sistemas delantero y trasero .
546,00 zł
Más
En stock

Referencia: C7ZZ-2005-BDX

Servofreno 67-69/ 70 negro

favorite

Debes estar registrado
67-69 servo de freno de estilo después de que el servo Bendix original utilizado en Mustangs durante la producción. Servo de freno de estilo después de que el servo Bendix original utilizado en Mustangs durante la producción. También se ajusta para 1970 vintage..
1.163,00 zł
Más
En stock

Referencia: 3_4/PBU/AT

Kit de conversión de frenos de disco V8/ 67 68-73

favorite

Debes estar registrado
68-73 (también se puede utilizar para 67) Conversión de frenos de tambor a disco. Incluye servo, bomba, discos, pinzas, nudillos y todo lo necesario para la instalación. Una copia que se ajusta a la original, que es lo que parecía para 68+ vintages por un cargo extra, un servo de freno que es similar a la fábrica Bendix es posible.
7.637,00 zł
Más
Agotado

Referencia: SHOE169-R4-S

Marca: PORTERFIELD

Zapatas de freno delanteras, Porterfield, 10x2,5" 67-73

favorite

Debes estar registrado
67-73 Zapatas de freno delantero de alto rendimiento. Pruebas independientes en pista en Alemania demostraron que estas zapatas son casi tan efectivas como los frenos de disco, probando en un vintage del 67 con motor BigBlock. Menos de un 30% más efectivas que las zapatas clásicas, fabricadas en USA .
581,00 zł
Más
En stock

Referencia: APV5 260-13190 + cosie

Distribuidor de freno universal con regulador de fuerza de frenado 64-73

favorite

Debes estar registrado
64-73 Corrector de fuerza de frenado con distribuidor incluido; simplifica enormemente la instalación del sistema de frenos. Especialmente recomendado para coches modificados con frenos no originales. El bloque combinado mantiene un aislamiento total entre los circuitos delantero y trasero. Conectores en pulgadas y montaje incluidos
277,00 zł
Más
En stock

Referencia: Proportional-valve

Compensador de fuerza de frenado, ajustable 64-73

favorite

Debes estar registrado
64-73 Regulador de distribución de presión del sistema de frenos, utilizado para el eje trasero. Conectores típicos 3/8-24. Amplio rango de ajuste de 100-1000 PSI, reducción máxima de presión del 57%. Imprescindible para conversiones disco/tambor y adaptación de cilindros maestros no originales .
139,00 zł
Más
En stock

Síganos en Facebook